Апісанне
1. Сістэма вентыляцыі картэра маецца на ўсіх мадэлях, але сістэмы могуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі.
2. Пары алею і газы, якія прарваліся з камеры згарання (прадукты згарання, якія прайшлі праз поршневыя кольцы), праз шланг высмоктваюцца з картэра ў вобласць галоўкі блока цыліндраў вышэй распредвала. Адтуль газы трапляюць ва впускной калектар/корпус дроселя (у залежнасці ад мадэлі) і/ці блок падагравальніка на карбюратары (калі маецца), дзе яны паўторна спальваюцца з паліўна-паветранай сумессю, у выніку чаго памяншаецца колькасць шкодных выкідаў у атмасферу.
Абслугоўванне
3. У некаторых мадэлях маецца фільтр усярэдзіне вечка распредвала, які ў выпадку засмечвання неабходна чысціць газай (гл. ілюстрацыю).
4. На аўтамабілях з вялікім прабегам, асабліва калі ён рэгулярна выкарыстоўваўся для кароткіх паездак, усярэдзіне шлангаў сістэмы вентыляцыі картэра будзе збірацца жэлепадобная маса. Калі маецца празмерны нагар, неабходна зняць і ачысціць які адпавядае шланг.
5. Перыядычна правярайце надзейнасць мацавання шлангаў сістэмы, заменіце іх па меры неабходнасці. Звярніце ўвагу, што пашкоджаныя або аслабленыя шлангі могуць быць прычынай розных праблем з рухавіком, якія цяжка прасачыць.
6. Сапун картара/трубку маца можна адкруціць з блока цыліндраў, папярэдне раз'яднаўшы шлангі. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку.
Каментары наведвальнікаў