Съдържание: Описание ⬇ Обслужване ⬇
Описание
1. Системата за вентилация на картера е налична за всички модели, но системите може да варират в зависимост от модела.
2. Маслени пари и газове, които са излезли от горивната камера (продукти от горенето, преминали през буталните пръстени), се изсмукват от картера през маркуч в областта на главата на цилиндъра над разпределителния вал. Оттам газовете навлизат във всмукателния колектор/дроселната клапа (в зависимост от модела) и/или нагревателен блок на карбуратора (ако има такива), където се изгарят отново с гориво-въздушната смес, което води до намаляване на количеството вредни емисии в атмосферата.
Обслужване
3. Някои модели имат филтър вътре в капака на разпределителния вал, който, ако е запушен, трябва да се почисти с керосин (вижте илюстрацията).
4. При превозни средства с голям пробег, особено когато превозното средство е използвано редовно за кратки пътувания, желатиново вещество ще се събере вътре в маркучите на PCV. Ако има прекомерно натрупване на въглерод, подходящият маркуч трябва да се отстрани и почисти.
5. Периодично проверявайте надеждността на системните маркучи, при необходимост ги сменете. Моля, имайте предвид, че повредените или разхлабени маркучи могат да причинят различни проблеми с двигателя, които са трудни за проследяване.
6. Тръбата за обезвъздушаване на картера/измервателната пръчка може да се развие от блока на цилиндъра, след разкачане на маркучите. Използвайте ново уплътнение при монтажа.
Оригинален източник на уебсайта: OpelBook.ru
Коментари на посетители