Избягвайте контакт на антифриз с открита кожа или боядисани повърхности на автомобила. Всякакви случайни пръски трябва незабавно да се измият обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и поглъщането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (дори до смърт). Никога не оставяйте антифриз съхраняван в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата по пода охладителна течност. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти за информация относно изхвърлянето на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за събиране на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!
През последните години бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.
Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка), охладителната система трябва да се източи, промие и напълни с нова смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия в охладителната система и значително повишава ефективността на системата.
По време на поддръжката също трябва да се провери състоянието на всички системни маркучи и капачката на радиатора (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка). Дефектните компоненти подлежат на подмяна.
Имайте предвид предпазните мерки, които трябва да се вземат при обслужване на охладителната система.
Избягвайте контакт на антифриз с открита кожа или боядисани повърхности на автомобила. Всякакви случайни пръски трябва незабавно да се измият обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и поглъщането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (дори до смърт). Никога не оставяйте антифриз съхраняван в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата по пода охладителна течност. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти за информация относно изхвърлянето на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за събиране на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!
Изпразване
1. Поставете ръчната спирачка и закрепете колелата. Ако е необходимо, отстранете предпазителя на картера. Директното изпълнение на процедурите по поддръжка трябва да започне само след като двигателят е напълно охладен, т.е. поне няколко часа след края на пътуването.
2. След като двигателят е напълно охладен, отстранете капачката от гърловината на разширителния съд.
Ако двигателят не е напълно охладен, увийте капака с парцал, за да намалите риска от изгаряне.
3. За да източите охлаждащата течност от радиатора, откачете долния маркуч от радиатора и източете течността през него, след това свържете маркуча към радиатора и затегнете скобата на маркуча.
Охлаждащата течност трябва да се източи в дренажен съд с подходящ обем, който трябва да бъде предварително подготвен. Опитайте се да избягвате попадането на антифриз в очите или върху откритата кожа.
4. Ако цилиндровият блок не е снабден с пробки за източване, не е възможно напълно да се отстрани течността от системата и този факт трябва да се вземе предвид при съставянето на нова смес.
5. Докато течността се оттича от блока, изключете маркуча от разширителния съд и го извадете. Изплакнете резервоара с чиста вода (ако е необходимо - със сапун). Почистете маркировките за ниво отстрани на резервоара.
6. Проверете състоянието на маркучите на радиатора и маркучите на отоплителната система, както и скобите, които ги закрепват към фитингите и тръбите (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
7. Сменете повредените компоненти (ако е необходимо, вижте глава Охлаждане на двигателя, вътрешно отопление и климатични системи).
Зачервяване
Радиаторът се промива отделно от системата, за да се предотврати рискът от блокиране на тънките вътрешни канали на топлообменника му в резултат на запушване с отлагания, измити от водната риза на двигателя.
Също така би било разумно да промиете топлообменника на нагревателя отделно.
1. Откачете горния маркуч от радиатора, горния и долния маркуч и поставете градински маркуч в първия. Включете подаването на вода и продължете да промивате, докато от долния изход започне да тече чиста, прозрачна струя.
2. В случай на особено силно замърсяване или запушване на радиатора, отстранете последния (вижте раздел Премахване и монтиране на радиатора на охладителната система) и извършете промиване с обратен поток, като поставите градински маркуч в долната тръба - ако не можете да постигнете положителен резултат, занесете радиатора в сервиз за автомобили за необходимите ремонтни дейности.
3. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от тракта на охладителната система чрез химическо третиране - следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат, който сте закупили.
Ако системата се промива и охлаждащата течност се сменя редовно, не трябва да има нужда от химическо третиране на системата.
4. За да промиете водната риза на двигателя, отстранете термостата (вижте Раздел Премахване, монтиране и проверка на работата на термостата) и откачете долния маркуч от радиатора.
5. Поставете градински маркуч в отвора за монтажа на термостата в главата на цилиндъра, включете захранването с вода и продължете промиването, докато от долния маркуч започне да тече бистра струя.
6. След като завършите промиването, настройте термостата (вижте Раздел Премахване, монтиране и проверка на работата на термостата) и възстановете оригиналните връзки на маркуча.
Зареждане с гориво
1. Проверете състоянието и надеждността на всички маркучи на охладителната система. Сменете дефектните компоненти, затегнете скобите.
2. Преместете дръжката за управление на вътрешното отопление на максимално нагряване.
3. Включено двигатели OHC 1.2 и 1.4л изключете съединителя на температурния сензор-превключвател и развийте сензора от всмукателния колектор. Налейте охлаждаща течност в резервоара, така че нивото й да достигне долния ръб на отвора на температурния датчик.
Конектор за превключвател на температурен датчик
5. Включено dOHC двигатели 1.4 и 1.6л отстранете винта с шестостенен ключ от корпуса на термостата и напълнете резервоара за охлаждаща течност, така че нивото му да достигне долния ръб на отвора на температурния сензор. Завийте винта с шестостенна глава, като го смажете с уплътнител (например OPEL 15 03 166), и затегнете със сила 15 Нм.
Проверете винта в корпуса на термостата
Няма нипел за обезвъздушаване на 1.0 и 1.2L DOHC двигатели. От самата система излиза въздух при работещ двигател.
6. Отстранете капачката на разширителния съд и започнете бавно да наливате прясна смес от антифриз и вода в гърлото на последния. Продължете да пълните, докато нивото на течността в резервоара се покачи до маркировката KALT/COLD на полупрозрачното тяло на последния. За да освободите въздушните джобове, стиснете маркучите на радиатора няколко пъти.
Ако двигателят не е напълно източен поради липсата на дренажни пробки, първо изсипете няколко литра дестилирана вода в системата и едва след това изсипете сместа с необходимия състав (или първо антифриз, после пак вода в необходимите пропорции).
7. Сменете капачката на разширителния съд.
8. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура, след това го изключете и изчакайте, докато изстине напълно.
9. Проверете компонентите на охладителната система за признаци на развиващи се течове, след това проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и направете съответните корекции, ако е необходимо.
10. Затегнете капачката на разширителния съд.
11. Монтирайте предпазителя на картера, ако има такъв.
12. Настройте копчетата за избор на температурата на подавания въздух и скоростта на вентилатора на максимална производителност.
13. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
14. Накрая извършете друга контролна проверка на нивото на течността (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
Коментари на посетители