Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Останнім часом були розроблені нетоксичні сорти антифризу, проте вони також потребують обережності у використанні.
Регулярно, відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), система охолодження повинна спорожнюватися, промиватися та заповнюватись свіжою сумішшю антифризу з водою. Таке обслуговування дозволяє запобігти розвитку корозії всередині охолоджувального тракту і значною мірою підвищує ефективність функціонування системи.
У ході обслуговування в обов'язковому порядку має також перевірятись стан усіх шлангів системи та кришки заливної горловини радіатора (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля). Дефектні компоненти підлягають заміні.
Не забувайте про запобіжні заходи, які повинні дотримуватися при обслуговуванні системи охолодження.
Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Випорожнення
1. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть колеса противідкатними черевиками. У разі потреби зніміть захист картера. До безпосереднього виконання процедур обслуговування слід розпочинати лише після повного остигання двигуна, тобто. через щонайменше кілька годин після завершення поїздки.
2. Дочекавшись остаточного остигання двигуна, зніміть кришку з горловини розширювального бачка.
Якщо двигун ще не повністю охолонув, оберніть кришку ганчіркою з метою усунення ризику ошпарювання.
3. Для випуску рідини, що охолоджує, з радіатора від'єднайте від радіатора нижній шланг і злийте рідину через нього, після чого підключіть шланг до радіатора і затягніть хомут шланга.
Охолодну рідину слід спускати в зливну ємність відповідного об'єму, яку необхідно приготувати заздалегідь. Постарайтеся не допустити попадання антифризу в очі та на відкриті ділянки шкіри.
4. Якщо в блоці циліндрів не передбачено зливних пробок, повне видалення рідини з системи не є можливим і цей факт повинен бути прийнятий до уваги при компонуванні свіжої суміші.
5. Поки рідина зливається з блоку, від'єднайте шланг від розширювального бачка та зніміть останній. Промийте бачок чистою водою (у разі потреби - з милом). Очистіть рівні мітки на стінках бачка.
6. Перевірте стан радіаторних шлангів та шлангів системи опалення, а також хомутів їх кріплення на штуцерах та патрубках (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
7. Замініть пошкоджені компоненти (за потреби див. розділ Системи охолодження двигуна, опалення салону та кондиціювання повітря).
Промивка
Радіатор промивається окремо від системи з метою запобігання ризику блокування тонких внутрішніх каналів теплообмінника в результаті забивання їх відкладеннями, що вимиваються з водяної сорочки двигуна.
Розумно буде також окремо промити теплообмінник обігрівача.
1. Від'єднайте верхній шланг від радіатора верхній та нижній шланги і вставте в патрубок першого садовий шланг. Увімкніть подачу води і продовжуйте промивання до тих пір, поки з нижнього патрубка не почне витікати чистий прозорий струмінь.
2. У разі особливо сильного забруднення або порушення прохідності радіатора зніміть останній (див. розділ Зняття та встановлення радіатора системи охолодження) і зробіть його зворотне потокове промивання, заправивши садовий шланг в нижній патрубок, - якщо досягти позитивного результату не вдається, доставте радіатор в майстерню автосервісу для проведення необхідного відновлювального ремонту.
3. Продукти корозії та щільні відкладення видаляються з тракту системи охолодження шляхом хімічної обробки, - дотримуйтесь інструкцій виробників придбаного Вами засобу для чищення.
При регулярному виконанні процедур промивання системи та заміни охолоджуючої рідини необхідність у проведенні хімобробки тракту виникати не повинна.
4. Для промивання водяної сорочки двигуна зніміть термостат (див. розділ Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування термостату) та від'єднайте нижній шланг від радіатора.
5. Заправте садовий шланг в отвір під установку термостата в головці циліндрів, увімкніть подачу води і продовжуйте промивання доти, доки з нижнього шланга не почне витікати прозорий струмінь.
6. Після завершення промивання встановіть термостат (див. розділ Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування термостату) та відновіть вихідне підключення шлангів.
Заправка
1. Перевірте справність стану та надійність кріплення всіх шлангів охолоджувального тракту. Замініть дефектні компоненти, підтягніть хомути.
2. Переведіть ручку управління системи опалення салону на максимальне обігрів.
3. На двигунах OHC 1.2 та 1.4 л роз'єднайте роз'єм датчика-вимикача температури та виверніть датчик із впускного трубопроводу. Залийте ОЖ у резервуар так, щоб її рівень сягав нижнього зрізу отвору датчика температури.
Роз'єм датчика-вимикача температури
5. На двигунах DOHC 1.4 та 1.6 л викрутіть гвинт з головкою під шестигранний прутковий ключ з корпусу термостата і залийте ОЖ в резервуар так, щоб її рівень доходив до нижнього зрізу отвору датчика температури. Вкрутіть гвинт із головкою під шестигранник, змастивши його герметиком (наприклад, OPEL 15 03 166), і затягніть із зусиллям 15 Нм.
Контрольний гвинт у корпусі термостату
На двигунах DOHC 1.0 та 1.2 л немає штуцера для видалення повітря. Повітря виходить із системи саме під час роботи двигуна.
6. Зніміть кришку розширювального бачка та починайте повільно заливати свіжу суміш антифризу з водою в горловину останнього. Продовжуйте заправку, доки рівень рідини в бачку не підніметься до позначки KALT/COLD напівпрозорому корпусі останнього. Для випуску повітряних пробок кілька разів стисніть шланги радіатора.
Якщо двигун не був повністю випорожнений через відсутність зливних пробок, спочатку слід залити в систему пару літрів дистильованої води і лише потім заливати суміш необхідного складу (або спочатку антифриз, потім - знову воду в потрібних пропорціях).
7. Встановіть кришку розширювального бачка.
8. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури, потім заглушіть і дочекайтеся повного охолодження.
9. Огляньте компоненти системи охолодження на наявність ознак розвитку витоків, потім перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
10. Затягніть кришку розширювального бака.
11. У разі відповідної комплектації встановіть захист картера.
12. Переведіть рукоятки вибору температури повітря, що подається, і вибору швидкісного режиму вентилятора на максимальну продуктивність.
13. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури.
14. На завершення зробіть ще одну контрольну перевірку рівня рідини (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
Коментарі відвідувачів