Зміст: Бензинові двигуни 1.2, 1.4 та 1.6 л ⬇ Бензинові двигуни DOHC 1.0 та 1.2 л ⬇ Дизельний двигун ⬇
Бензинові двигуни 1.2, 1.4 та 1.6 л
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Злийте рідину, що охолоджує, в чисту ємність і відразу ж надягніть шланг назад і закріпіть його.
3. Зніміть зубчастий ремінь (див. розділ Двигуни).
4. На двигунах OHC 1.2 та 1.4 л зніміть задню кришку зубчастого ременя (див. розділ Двигуни), для чого виверніть болти кріплення та зніміть кришку ліжка розподільного валу, зубчасті колеса розподільного та колінчастого валів, а також натяжний ролик з корпусу масляного насоса.
5. Виверніть болти кріплення і зніміть водяний насос (показаний двигун OHC 1.2 або 1.4 л).
Болти кріплення водяного насосу
6. Очистіть поверхні, що сполучаються насосом і блоком циліндрів.
7. Щоб виключити корозію водяного насоса, змастіть поверхню блоку циліндрів, що сполучається з ним, а також кільце ущільнювача в корпусі насоса силіконовим мастилом, наприклад, OPEL 19 70 206 (90 167 353).
8. Встановіть водяний насос з новим кільцем ущільнювача (2) в блоці циліндрів і затягніть болти його кріплення із зусиллям 8 Нм.
На двигунах DOHC 1.4 і 1.6 л встановіть насос так, щоб мітка (2) на насосі збігалася з міткою (1) на блоці циліндрів
Кільце ущільнювача водяного насоса
Настановні мітки
9. На двигунах OHC 1.2 та 1.4 л встановіть задню кришку зубчастого ременя, затягніть болти її кріплення із зусиллям 12 Нм, і встановіть зубчасте колесо колінчастого валу, стежачи за збігом міток ВМТ (див. розділ Двигуни).
10. На двигунах OHC 1.2 та 1.4 л встановіть натяжний ролик зубчастого ременя. Слідкуйте за положенням установки: лапка (1) планки ролика повинна входити в отвір (2) корпусу масляного насоса Лапка повинна зайти в отвір до упору праворуч. Затягніть болт із зусиллям 20 Нм.Встановіть зубчасте колесо розподільного валу (див. розділ Двигуни).
Установка натяжного ролика зубчастого ременя
12. Надягніть зубчастий ремінь і натягніть його (див. розділ Двигуни).
13. На двигунах OHC 1.2 та 1.4 л встановіть кришку ліжка розподільного валу з новою прокладкою ущільнювача і затягніть болти кріплення з зусиллям 8 Нм.
14. Заправте систему охолодження.
Бензинові двигуни DOHC 1.0 та 1.2 л
1. Зніміть кришку розширювального бачка і таким чином натисніть тиск у системі охолодження.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Зніміть повітряний фільтр із датчиком MAF.
4. Віддайте болти кріплення водяного насоса.
5. Поверніть натяжний ролик V-подібного ременя за центральний болт у напрямку годинникової стрілки і тим самим зсуньте натягувач, долаючи зусилля пружини.
Послаблення натягу ременя приводу допоміжних агрегатів
6. Зафіксуйте положення натягувача.
7. Зніміть V-подібний ремінь зі шківа.
8. Викрутіть нижній болт кріплення натягувача та нахиліть його у бік генератора.
9. Зніміть шланг ОЖ із насоса.
10. Роз'єднайте роз'єм датчика ECT (2) та очистіть корпус ГРМ.
Роз'єм (2) датчика ECT та болти кріплення водяного насоса: 1 – короткі болти, стрілки – довгі болти
11. Викрутіть болти кріплення та зніміть водяний насос (стрілки та 1 на ілюстрації).
12. Очистіть поверхні, що сполучаються насосом і корпусом ГРМ.
13. Встановіть на корпус ГРМ нову прокладку та вставте напрямні втулки.
Прокладка водяного насоса та напрямні втулки
14. Встановіть водяний насос і затягніть болти його кріплення із зусиллям 8 Нм.
Короткі болти поверніть в отвори (1), а довгі болти - в отвори, позначені стрілками (зверніться до ілюстрації).
15. Затягніть нижній болт кріплення натягувача V-подібного ременя із зусиллям 20 Нм.
16. Одягніть V-подібний ремінь і натягніть його (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
17. Встановіть фільтр повітря з датчиком MAF.
18. Заправте систему охолодження.
Дизельний двигун
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Злийте рідину, що охолоджує, в чисту ємність, після чого відразу ж надягніть шланг і закріпіть його.
3. Зніміть повітряний фільтр та рукав повітрозабірника.
4. Зніміть V-подібний ремінь.
5. Викрутіть болти кріплення шківа водяного насоса та зніміть шків При вивертанні болтів утримуйте шків знімачом масляного фільтра, наприклад, HAZET 2170.
Болти кріплення шківа водяного насоса
6. Злегка підніміть двигун.
Використання спеціального пристрою для підйому двигуна
7. Викрутіть болти кріплення опори двигуна, що демпфує, до тримача на блоці циліндрів.
Болти кріплення демпфуючої опори двигуна до тримача
8. Обережно опустіть двигун і зніміть шків V-подібного ременя.
9. Викрутіть болти кріплення водяного насоса і вийміть його разом із направляючою з блоку циліндрів.
Болти кріплення водяного насосу
10. Очистіть поверхні, що сполучаються насосом і блоком циліндрів.
11. Вставте в блок циліндрів напрямну каналу охолоджувальної рідини.
Напрямна каналу охолоджувальної рідини
12. Встановіть насос із новою прокладкою в блок циліндрів та затягніть болти кріплення насоса із зусиллям 20 Нм.
13. Встановіть шків насоса.
14. Підніміть двигун.
15. Закріпіть опору двигуна, що демпфує, на тримачі з зусиллям 60 Нм.
16. Опустіть двигун.
17. Затягніть кріплення шківа водяного насоса із зусиллям 20 Нм.
18. Встановіть V-подібний ремінь та натягніть його.
19. Встановіть повітряний фільтр та рукав повітрозабірника.
20. Заправте систему охолодження.
Коментарі відвідувачів