Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы (Opel Corsa B)

Бензінавыя рухавікі 1.2, 1.4 і 1.6 л

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Зліце астуджальную вадкасць у чыстую ёмістасць і адразу ж надзеньце шланг зваротна і замацуеце яго.

3. Зніміце зубчасты рамень (гл. Главу Рухавікі).

4. На рухавіках OHC 1/2 і 1/4 л зніміце задняе вечка зубчастага рамяня (гл. Главу Рухавікі), для чаго вывярніце ніты мацавання і зніміце вечка пасцелі размеркавальнага вала, зубчастыя колы размеркавальнага і каленчатага валаў, а таксама нацяжны ролік з корпуса алейнай помпы.

5. Вывярніце балты мацавання і зніміце вадзяную помпу (паказаны рухавік OHC 1.2 ці 1.4 л).

Ніты мацавання вадзяной помпы



6. Ачысціце спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў.

7. Каб выключыць карозію вадзяной помпы, вышмаруйце спалучаную з ім паверхню блока цыліндраў, а таксама ўшчыльняльнае кольца ў корпусе помпы сіліконавай змазкай, напрыклад, OPEL 19 70 206 (90 167 353).

8. Усталюйце вадзяную помпу з новым ушчыльняльным кольцам (2) у блоку цыліндраў і зацягніце ніты яго мацавання з высілкам 8 Нм.

На рухавіках DOHC 1.4 і 1.6 л усталюеце помпу так, каб пазнака (2) на помпе супадала з пазнакай (1) на блоку цыліндраў

9. На рухавіках OHC 1/2 і 1/4 л усталюеце задняе вечка зубчастага рамяня, зацягніце ніты яе мацавання з высілкам 12 Нм, і ўсталюеце зубчастае кола каленчатага вала, сочачы за супадзеннем пазнак ВМТ (гл. Главу Рухавікі).

10. На рухавіках OHC 1/2 і 1/4 л усталюеце нацяжны ролік зубчастага рамяня. Сачыце за становішчам усталёўкі: лапка (1) планкі роліка павінна ўваходзіць у адтуліну (2) карпусы алейнай помпы Лапка павінна зайсці ў адтуліну да ўпора направа. Зацягніце ніт з намаганнем 20 Нм.Усталюеце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. Главу Рухавікі).



Ўстаноўка нацяжнога роліка зубчастага рамяня

[Артыкул апублікаваны на сайце: opelbook.ru]



12. Надзеньце зубчасты рамень і нацягніце яго (гл. Главу Рухавікі).

13. На рухавіках OHC 1/2 і 1/4 л усталюеце вечка пасцелі размеркавальнага вала з новай ушчыльняльнай пракладкай і зацягніце ніты мацавання з высілкам 8 Нм.

14. Запраўце сістэму астуджэння.

Бензінавыя рухавікі DOHC 1.0 і 1.2 л

1. Зніміце вечка пашыральнага бачка і стравіце тым самым ціск у сістэме астуджэння.

2. Зліце астуджальную вадкасць.

3. Зніміце паветраны фільтр з датчыкам MAF.

4. Аддайце балты мацавання шківа вадзяной помпы.

5. Павярніце нацяжны ролік V-вобразнага рамяня за цэнтральны ніт у кірунку гадзіннікавай стрэлкі і тым самым зрушыце нацягвальнік, пераадольваючы высілак спружыны.

Паслабленне нацяжэння рамяня прывада дапаможных агрэгатаў



6. Зафіксуйце становішча нацягвальніка.



7. Зніміце V-вобразны рамень са шківа.

8. Вывярніце ніжні ніт мацавання нацягвальніка і нахіліце яго ў бок генератара.

9. Зніміце шлангі ОЖ з помпы.

10. Раз'яднайце раз'ём датчыка ECT (2) і ачысціце корпус ГРМ.

Раз'ём (2) датчыка ECT і балты мацавання вадзяной помпы: 1 – кароткія балты, стрэлкі – доўгія балты



11. Вывярніце балты мацавання і зніміце вадзяную помпу (стрэлкі і 1 на ілюстрацыі).

12. Ачысціце спалучаныя паверхні помпы і карпусы ГРМ.

13. Усталюйце на корпус ГРМ новую пракладку і ўстаўце накіравальныя ўтулкі.

Пракладка вадзяной помпы і накіроўвалыя ўтулкі



14. Усталюйце вадзяную помпу і зацягніце ніты яго мацавання з высілкам 8 Нм.

Кароткія балты ўкруціце ў адтуліны (1), а доўгія балты - у адтуліны, пазначаныя стрэлкамі (звернецеся да ілюстрацыі).

15. Зацягніце ніжні ніт мацавання нацягвальніка V-вобразнага рамяня з высілкам 20 Нм.

16. Надзеньце V-вобразны рамень і нацягніце яго (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

17. Усталюйце паветраны фільтр з датчыкам MAF.

18. Запраўце сістэму астуджэння.

Дызельны рухавік

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Зліце астуджальную вадкасць у чыстую ёмістасць, пасля чаго адразу ж надзеньце шланг і замацуеце яго.

3. Зніміце паветраны фільтр і рукаў паветразаборніка.

4. Зніміце V-вобразны рамень.

5. Вывярніце балты мацавання шківа вадзяной помпы і зніміце шкіў Пры выварочванні нітаў утрымлівайце шкіў здымнікам алейнага фільтра, напрыклад, HAZET 2170.

Ніты мацавання шківа вадзяной помпы



6. Злёгку прыпадніміце рухавік.

Выкарыстанне спецыяльнай прынады для ўздыму рухавіка



7. Вывярніце балты мацавання якая дэмпфіруе апоры рухавіка да трымальніка на блоку цыліндраў.



Ніты мацавання якая дэмпфуе апоры рухавіка да трымальніка



8. Асцярожна апусціце рухавік і зніміце шкіў V-вобразнага рамяня.

9. Вывярніце балты мацавання вадзяной помпы і выньце яго разам з накіроўвалай з блока цыліндраў.

Ніты мацавання вадзяной помпы



10. Ачысціце спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў.

11. Устаўце ў блок цыліндраў накіравальную канала астуджальнай вадкасці.

Накіроўвалая канала астуджальнай вадкасці



12. Усталюеце помпу з новай пракладкай у блок цыліндраў і зацягніце ніты мацавання помпы з высілкам 20 Нм.



13. Усталюйце шкіў помпы.

14. Прыпадыміце рухавік.

15. Замацуеце якая дэмпфіруе апору рухавіка на трымальніку з намаганнем 60 Нм.

16. Апусціце рухавік.

17. Зацягніце крапеж шківа вадзяной помпы з намаганнем 20 Нм.

18. Усталюйце V-вобразны рамень і нацягніце яго.

19. Усталюйце паветраны фільтр і рукаў паветразаборніка.

20. Запраўце сістэму астуджэння.