Cuprins: Motoare pe benzină 1,2, 1,4 și 1,6 l ⬇ Motoare pe benzină DOHC 1.0 și 1.2 l ⬇ Motor diesel ⬇
Motoare pe benzină 1,2, 1,4 și 1,6 l
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat și puneți imediat furtunul înapoi și fixați-l.
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi capitolul Motoare).
4. Pornit motoare OHC de 1,2 și 1,4 l scoateți capacul curelei de distribuție din spate (vezi capitolul Motoare), pentru care deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați capacul patului arborelui cu came, angrenajele arborelui cu came și arborelui cotit, precum și rola de tensionare din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de apă (este indicat motor OHC 1,2 sau 1,4 l).
Șuruburi de fixare a pompei de apă
6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi blocului cilindric.
7. Pentru a preveni coroziunea pompei de apă, lubrifiați suprafața de îmbinare a blocului cilindri, precum și inelul de etanșare din carcasa pompei cu unsoare siliconică, de exemplu, OPEL 19 70 206 (90 167 353).
8. Montați pompa de apă cu un nou inel de etanșare (2) în blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia cu forță 8 Nm.
La motoarele DOHC 1,4 și 1,6 L, instalați pompa astfel încât marcajul (2) de pe pompă să coincidă cu marcajul (1) de pe blocul cilindrilor
Inel de etanșare a pompei de apă
Semne de instalare
9. Pe motoare OHC de 1,2 și 1,4 l instalați capacul curelei de distribuție din spate, strângeți șuruburile de fixare ale acestuia cu forță 12 Nm, și instalați angrenajul arborelui cotit, asigurându-vă că marcajele PMS sunt aliniate (vezi capitolul Motoare).
10. Pe motoare OHC de 1,2 și 1,4 l montați rola întinzătoare a curelei de distribuție. Respectați poziția de instalare: urechea (1) a barei cu role trebuie să intre în orificiul (2) al carcasei pompei de ulei. Strângeți șurubul cu forță 20 Nm.Montați angrenajul de distribuție a arborelui cu came (vezi capitolul Motoare).
Instalarea rolei de tensionare a curelei de distribuție
12. Puneți cureaua de distribuție și strângeți-o (vezi capitolul Motoare).
13. Pe motoare OHC de 1,2 și 1,4 l montați capacul patului arborelui cu came cu o nouă garnitură de etanșare și strângeți șuruburile de montare cu forță 8 Nm.
14. Umpleți sistemul de răcire.
Motoare pe benzină DOHC 1.0 și 1.2 l
1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune și astfel eliberați presiunea din sistemul de răcire.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți filtrul de aer cu senzorul MAF.
4. Scoateți șuruburile de fixare a scripetei pompei de apă.
5. Rotiți rola de tensionare a curelei trapezoidale de șurubul central în sensul acelor de ceasornic și, astfel, mutați întinzătorul, depășind forța arcului.
Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor
6. Fixați poziția întinzătorului.
7. Scoateți cureaua trapezoidale de pe scripete.
8. Deșurubați șurubul de fixare a întinzătorului inferior și înclinați-l spre generator.
9. Scoateți furtunurile de lichid de răcire din pompă.
10. Deconectați conectorul senzorului ECT (2) și curățați carcasa de sincronizare.
Conector senzor ECT (2) și șuruburi de fixare a pompei de apă: 1 – șuruburi scurte, săgeți – șuruburi lungi
11. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de apă (săgețile și 1 în ilustrație).
12. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi ale carcasei de distribuţie.
13. Montați o nouă garnitură pe carcasa distribuției și introduceți bucșele de ghidare.
Garnitura pompei de apa si bucse de ghidare
14. Instalați pompa de apă și strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu forță 8 Nm.
Înșurubați șuruburile scurte în găurile (1) și șuruburile lungi în găurile marcate cu săgeți (consultați ilustrația).
15. Strângeți șurubul de fixare inferior al întinzătorului curelei trapezoidale la 20 Nm.
16. Puneți cureaua trapezoială și strângeți-o (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
17. Instalați filtrul de aer cu senzorul MAF.
18. Umpleți sistemul de răcire.
Motor diesel
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat, apoi atașați imediat furtunul și fixați-l.
3. Scoateți filtrul de aer și furtunul de admisie a aerului.
4. Scoateți cureaua trapezoidale.
5. Scoateți șuruburile de fixare a scripetei pompei de apă și scoateți scripetele În timp ce scoateți șuruburile, țineți scripetele cu un extractor de filtru de ulei, cum ar fi HAZET 2170.
Șuruburi de fixare a scripetei pompei de apă
6. Ridicați ușor motorul.
Folosind un dispozitiv special pentru a ridica motorul
7. Scoateți șuruburile care fixează suportul de amortizare a motorului de suportul de pe blocul cilindrilor.
Suportul amortizorului motorului pe șuruburi de fixare a suportului
8. Coborâți cu grijă motorul și scoateți fulia curelei trapezoidale.
9. Deșurubați șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți-o împreună cu ghidajul din blocul cilindrilor.
Șuruburi de fixare a pompei de apă
10. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi blocului cilindrilor.
11. Introduceţi ghidajul canalului de răcire în blocul cilindrilor.
Ghid canal de răcire
12. Instalați pompa cu o garnitură nouă în blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de fixare a pompei cu forță 20 Nm.
13. Montați fulia pompei.
14. Ridicați motorul.
15. Fixați cu forță suportul de amortizare a motorului pe suport 60 Nm.
16. Coborâți motorul.
17. Strângeți elementele de fixare a scripetelor pompei de apă la 20 Nm.
18. Instalați cureaua trapezoidale și strângeți-o.
19. Instalați filtrul de aer și furtunul de admisie a aerului.
20. Umpleți sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor