Evitați contactul antigelului cu pielea expusă sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Orice stropire accidentală trebuie spălată imediat cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și ingestia lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de consecințe cele mai grave (chiar până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis etanș și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale pentru informații despre eliminarea lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
În ultimii ani s-au dezvoltat tipuri de antigel netoxice, dar necesită și grijă la manipulare.
În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină a vehiculului (vezi Capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), sistemul de răcire trebuie golit, spălat și umplut cu un amestec proaspăt de antigel și apă. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul sistemului de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Componentele defecte sunt supuse înlocuirii.
Fiți conștienți de măsurile de precauție care trebuie luate la întreținerea sistemului de răcire.
Evitați contactul antigelului cu pielea expusă sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Orice stropire accidentală trebuie spălată imediat cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și ingestia lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de consecințe cele mai grave (chiar până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis etanș și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale pentru informații despre eliminarea lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
Golire
1. Puneți frâna de parcare și blocați roțile. Dacă este necesar, îndepărtați apărătoarea carterului. Execuția directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, de exemplu. cel puțin câteva ore după încheierea călătoriei.
2. După ce motorul s-a răcit complet, scoateți capacul de la gâtul rezervorului de expansiune.
Dacă motorul nu este complet rece, înfășurați capacul cu o cârpă pentru a reduce riscul de opărire.
3. Pentru a scurge lichidul de răcire din radiator, deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul prin acesta, apoi conectați furtunul la radiator și strângeți clema furtunului.
Lichidul de răcire trebuie scurs într-un recipient de scurgere de volum adecvat, care trebuie pregătit în prealabil. Încercați să evitați introducerea antigelului în ochi sau pe pielea expusă.
4. Daca blocul cilindrilor nu este prevazut cu dopuri de scurgere, nu este posibila eliminarea totala a lichidului din sistem si acest fapt trebuie luat in considerare la alcatuirea unui amestec proaspat.
5. În timp ce lichidul se scurge din bloc, deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune și scoateți-l pe acesta din urmă. Clătiți rezervorul cu apă curată (dacă este necesar – cu săpun). Curățați semnele de nivel de pe părțile laterale ale rezervorului.
6. Verificați starea furtunurilor radiatorului și a furtunurilor sistemului de încălzire, precum și clemele care le fixează pe fitinguri și țevi (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
7. Înlocuiți componentele deteriorate (dacă este necesar, consultați capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat).
Flushing
Radiatorul este spălat separat de sistem pentru a preveni riscul de blocare a canalelor interne subțiri ale schimbătorului său de căldură ca urmare a înfundării cu depunerile spălate din mantaua de apă a motorului.
De asemenea, ar fi înțelept să spălați separat schimbătorul de căldură al încălzitorului.
1. Deconectați furtunul superior de la calorifer, furtunurile superioare și inferioare și introduceți un furtun de grădină în primul. Porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea până când un flux limpede și transparent începe să curgă din ieșirea de jos.
2. În cazurile de contaminare deosebit de puternică sau de obstrucție a radiatorului, îndepărtați-l pe acesta din urmă (vezi secțiunea Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire) și efectuați o spălare inversă prin introducerea unui furtun de grădină în conducta inferioară - dacă nu puteți obține un rezultat pozitiv, duceți radiatorul la un atelier de service auto pentru lucrările de reparație necesare.
3. Produsele de coroziune și depunerile dense sunt îndepărtate din tractul sistemului de răcire prin tratament chimic - urmați instrucțiunile producătorului agentului de curățare pe care l-ați achiziționat.
Dacă sistemul este spălat și lichidul de răcire este înlocuit în mod regulat, nu ar trebui să fie necesară tratarea chimică a sistemului.
4. Pentru a spăla mantaua de apă a motorului, scoateți termostatul (vezi secțiunea Demontarea, montarea si verificarea functionarii termostatului) și deconectați furtunul inferior de la radiator.
5. Introduceți un furtun de grădină în orificiul pentru suportul termostatului din chiulasă, porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea până când un flux clar începe să curgă din furtunul inferior.
6. După terminarea spălării, setați termostatul (vezi secțiunea Demontarea, montarea si verificarea functionarii termostatului) și refaceți racordurile originale ale furtunului.
Alimentarea cu combustibil
1. Verificați starea și fiabilitatea tuturor furtunurilor sistemului de răcire. Înlocuiți componentele defecte, strângeți clemele.
2. Deplasați mânerul de control al încălzirii interioare la încălzirea maximă.
3. Pornit motoare OHC 1,2 și 1,4 l deconectați conectorul senzorului de temperatură-comutator și deșurubați senzorul de la galeria de admisie. Turnați lichid de răcire în rezervor, astfel încât nivelul acestuia să ajungă la marginea inferioară a orificiului senzorului de temperatură.
Conector comutator senzor de temperatură
5. Pornit motoare DOHC de 1,4 și 1,6 l scoateți șurubul cu cap hexagonal din carcasa termostatului și umpleți rezervorul de lichid de răcire astfel încât nivelul acestuia să ajungă la marginea inferioară a orificiului senzorului de temperatură. Înșurubați șurubul cu cap hexagonal, ungându-l cu material de etanșare (de exemplu, OPEL 15 03 166), și strângeți cu forță 15 Nm.
Verificați șurubul din carcasa termostatului
Nu există niplu de aerisire la motoarele de 1.0 și 1.2L DOHC. Aerul iese din sistem însuși când motorul este pornit.
6. Scoateți capacul vasului de expansiune și începeți să turnați încet antigel proaspăt și amestec de apă în gâtul acestuia din urmă. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului din rezervor crește până la marcajul KALT/COLD de pe corpul translucid al acestuia din urmă. Pentru a elibera buzunarele de aer, strângeți furtunurile radiatorului de mai multe ori.
Dacă motorul nu a fost golit complet din cauza absenței dopurilor de scurgere, turnați mai întâi câțiva litri de apă distilată în sistem și abia apoi turnați amestecul din compoziția necesară (sau mai întâi antigel, apoi udă din nou în proporțiile necesare).
7. Puneți la loc capacul rezervorului de expansiune.
8. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare, apoi opriți-l și așteptați până se răcește complet.
9. Inspectați componentele sistemului de răcire pentru semne de apariție a scurgerilor, apoi verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar.
10. Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
11. Dacă este echipat, instalaţi apărătoarea carterului.
12. Setați butonul de selectare a temperaturii aerului de alimentare și a vitezei ventilatorului la performanță maximă.
13. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
14. În final, efectuați o altă verificare de control a nivelului lichidului (vezi Capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
Comentariile vizitatorilor