Kerülje a fagyálló érintkezését a jármű szabad bőrével vagy festett felületeivel. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (akár a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felhívhatja a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön gyűjtőpontokat hoztak létre a különböző típusú hulladékok számára. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Az elmúlt években nem mérgező típusú fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek kezelése is gondosságot igényel.
Rendszeresen, a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás), a hűtőrendszert le kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtőrendszeren belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát.
A karbantartás során ellenőrizni kell az összes rendszertömlő állapotát és a hűtő töltőnyílásának sapkáját is (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
Legyen tisztában azokkal az óvintézkedésekkel, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor meg kell tenni.
Kerülje a fagyálló érintkezését a jármű szabad bőrével vagy festett felületeivel. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (akár a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felhívhatja a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön gyűjtőpontokat hoztak létre a különböző típusú hulladékok számára. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket és ékelje be a kerekeket. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúházvédőt. A karbantartási eljárások közvetlen végrehajtását csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. legalább néhány órával az utazás vége után.
2. Miután a motor teljesen lehűlt, vegye le a kupakot a tágulási tartály nyakáról.
Ha a motor nem hűlt le teljesen, tekerje be a fedelet egy ronggyal, hogy csökkentse a leforrázás kockázatát.
3. A hűtőfolyadéknak a radiátorból való leeresztéséhez válassza le az alsó tömlőt a radiátorról, és engedje le rajta a folyadékot, majd csatlakoztassa a tömlőt a radiátorhoz és húzza meg a tömlőbilincset.
A hűtőfolyadékot egy megfelelő térfogatú lefolyótartályba kell leereszteni, amelyet előzetesen elő kell készíteni. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön fagyálló a szemébe vagy a szabad bőrfelületre.
4. Ha a hengerblokk nincs ellátva leeresztő csavarokkal, akkor nem lehetséges a folyadék teljes eltávolítása a rendszerből, és ezt a tényt figyelembe kell venni a friss keverék összeállításakor.
5. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, válassza le a tömlőt a tágulási tartályról, és távolítsa el az utóbbit. Öblítse ki a tartályt tiszta vízzel (ha szükséges - szappannal). Tisztítsa meg a szintjelzéseket a tartály oldalán.
6. Ellenőrizze a radiátortömlők és a fűtési rendszer tömlőinek állapotát, valamint a szerelvényekhez és csövekhez rögzítő bilincseket (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
7. Cserélje ki a sérült alkatrészeket (ha szükséges, lásd a fejezetet Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
Kipirulás
A hűtőt a rendszertől külön öblítik, hogy elkerüljék a hőcserélő vékony belső csatornáinak eltömődését a motor vízköpenyéből kimosott lerakódások miatt.
Szintén bölcs dolog lenne a fűtőelem hőcserélőjét külön átöblíteni.
1. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, a felső és az alsó tömlőt, és helyezzen be egy kerti tömlőt az elsőbe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta, átlátszó patak nem kezd folyni az alsó kimenetből.
2. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet A hűtőrendszer radiátorának ki- és beszerelése) és végezzen fordított áramlású öblítést úgy, hogy egy kerti tömlőt helyez az alsó csőbe - ha nem tud pozitív eredményt elérni, vigye el a radiátort egy autószervizbe a szükséges javítási munkák elvégzésére.
3. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyi kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer traktusából - kövesse a vásárolt tisztítószer gyártójának utasításait.
Ha a rendszert öblítik és rendszeresen cserélik a hűtőfolyadékot, akkor nincs szükség a rendszer vegyszeres kezelésére.
4. A motor vízköpenyének átöblítéséhez távolítsa el a termosztátot (lásd a részt A termosztát leszerelése, felszerelése és működésének ellenőrzése) és válassza le az alsó tömlőt a hűtőről.
5. Helyezzen egy kerti tömlőt a hengerfejben lévő termosztát rögzítőnyílásába, kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg az alsó tömlőből tiszta sugár nem kezd folyni.
6. Az öblítés befejezése után állítsa be a termosztátot (lásd A termosztát leszerelése, felszerelése és működésének ellenőrzése), és állítsa vissza az eredeti tömlőcsatlakozásokat.
Tankolás
1. Ellenőrizze a hűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és megbízhatóságát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket, húzza meg a bilincseket.
2. Állítsa a belső fűtés vezérlőkarját maximális fűtésre.
3. Be motorok OHC 1,2 és 1,4 l válassza le a hőmérséklet-érzékelő-kapcsoló csatlakozóját, és csavarja le az érzékelőt a szívócsőről. Öntsön hűtőfolyadékot a tartályba úgy, hogy annak szintje elérje a hőmérséklet-érzékelő furatának alsó szélét.
Hőmérséklet-érzékelő kapcsoló csatlakozója
(A szöveg másolva a portálról: opelbook)
5. Be dOHC motorok 1.4 és 1.6 l távolítsa el az imbuszkulcs fejű csavart a termosztát házából, és töltse fel a hűtőfolyadék tartályt úgy, hogy annak szintje elérje a hőmérséklet-érzékelő furatának alsó szélét. Csavarja be az imbuszfejű csavart, kenje meg tömítőanyaggal (például OPEL 15 03 166), és húzza meg erővel 15 Nm.
Ellenőrizze a csavart a termosztát házában
Az 1,0 és 1,2 literes DOHC motorokon nincs légtelenítő csonk. A levegő magából a rendszerből jön ki, amikor a motor jár.
6. Távolítsa el a tágulási tartály kupakját, és kezdje el lassan önteni a friss fagyálló és víz keverékét az utóbbi nyakába. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadékszint a tartályban el nem emelkedik a KALT/COLD jelzésig az utóbbi áttetsző testén. A légzsákok felszabadításához nyomja meg többször a hűtőtömlőket.
Ha a motort nem ürítette ki teljesen a leeresztő csavarok hiánya miatt, először öntsön néhány liter desztillált vizet a rendszerbe, és csak ezután öntse bele a kívánt összetételű keveréket (vagy először fagyálló, majd ismét vizet a kívánt arányban).
7. Helyezze vissza a tágulási tartály fedelét.
8. Indítsa be a motort és hagyja felmelegedni normál üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki és várja meg, amíg teljesen lehűl.
9. Vizsgálja meg a hűtőrendszer alkatrészeit, hogy nincs-e rajta szivárgás, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
10. Húzza meg a tágulási tartály fedelét.
11. Ha van, szerelje fel a forgattyúházvédőt.
12. Állítsa be a befújt levegő hőmérsékletét és a ventilátor fordulatszám-választó gombjait a maximális teljesítményre.
13. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
14. Végül végezzen egy újabb ellenőrző ellenőrzést a folyadékszinten (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
Látogatói megjegyzések