Nu începeți nicio procedură până când motorul nu s-a răcit complet.
Demontarea
Modele fără servodirecție și c/v
La vehiculele cu transmisie automată, răcitorul de ulei este încorporat în circuitul sistemului de răcire a motorului. Pentru a îndepărta, strângeți furtunurile de ulei lângă radiator. Închideți fitingurile și țevile cu dopuri pentru a preveni scurgerile de ulei. După instalarea radiatorului, umpleți transmisia cu ulei (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
1. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat prin deconectarea furtunului inferior de la radiator.
2. Pornit motoare pe benzină scoateți manșonul de admisie a aerului.
3. Pornit motoare X14XE și X16XE scoateți pompa de aer suplimentară.
4. Pornit motor diesel scoateți motorul ventilatorului împreună cu capacul ventilatorului.
5. Deconectați conectorul cablajului electric al motorului electric al ventilatorului (1) și întrerupătorul termic (2).
Conectori pentru cablarea motorului ventilatorului electric (1) și a temperaturii D/V (2)
6. Deconectați furtunul superior al radiatorului și furtunul de conectare care merge la rezervorul de expansiune.
Furtunuri de lichid de răcire
7. Slăbiți șuruburile de fixare și detașați suportul radiatorului.
Șuruburi de montare a suportului radiatorului
8. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul în sus de pe suporturile inferioare de cauciuc.
9. Dacă radiatorul este înlocuit, mutați ventilatorul și comutatorul termic pe noul radiator.
Caracteristici pentru mașini cu servodirecție și carter
1. Deconectați cablajul de la al doilea întrerupător termic de pe radiator.
2. Scoateți ambele întrerupătoare termice din calorifer.
3. Deplasați rezervorul de lichid de servodirecție cu furtunurile atașate în lateral.
La motoarele de 1,4 L și 1,6 L DOHC, deconectați cu grijă linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției, astfel încât să se poată mișca ușor. Pentru a face loc, înclinați linia de înaltă presiune spre motor.
4. Scoateți șuruburile de montare și detașați carcasa ventilatorului.
Examinare
1. După scoaterea din vehicul, radiatorul poate fi verificat pentru semne de scurgeri, deteriorare și încălcări ale permeabilității interne a schimbătorului de căldură.
2. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătoarelor de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau curățarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Înainte de instalare, radiatorul trebuie spălat prin pulverizarea cu apă de la un furtun de grădină (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Verificați starea suporturilor din cauciuc al radiatorului, dacă este necesar, înlocuiți componentele defecte.
4. Scurgerile mici pot fi sigilate cu un etanșant adecvat (urmați instrucțiunile producătorului produsului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.
Instalare
1. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Asigurați-vă că plăcuțele de cauciuc de pe suporturile inferioare ale radiatorului sunt instalate corect;
- Asigurați-vă că toate furtunurile sunt conectate corect și fixate bine cu cleme;
- În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină) și inspecția componentelor sale pentru semne de apariție a scurgerilor.
Comentariile vizitatorilor