Не приступайте до виконання процедур до повного остигання двигуна.
Зняття
Моделі без ГУР та К/В
На автомобілях з АТ маслоохолоджувач вбудований у контур системи охолодження двигуна. Щоб зняти, перетисніть масляні шланги біля радіатора. Штуцери та патрубки закрийте пробками, щоб унеможливити витікання масла. Після встановлення радіатора заповніть трансмісію олією (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
1. Злийте рідину, що охолоджує, в чисту ємність, від'єднавши нижній шланг від радіатора.
2. На бензинових двигунах зніміть рукав повітрозабірника.
3. На двигунах X14XE та X16XE зніміть насос додаткового повітря.
4. На дизельному двигуні зніміть е/мотор вентилятора разом із кришкою вентилятора.
5. Роз'єднайте роз'єм електропроводки е/мотора вентилятора (1) та термовимикача (2).
Роз'єми проводки е/мотора вентилятора (1) та Д/В температури (2)
6. Від'єднайте верхній шланг радіатора та з'єднувальний шланг, що йде до розширювального бачка.
Шланги ОЖ
7. Викрутіть болти кріплення та від'єднайте кронштейн радіатора.
Болти кріплення кронштейна радіатора
8. Зніміть радіатор з вентилятором вгору з нижніх гумових опор.
9. Якщо радіатор замінюється, переставте вентилятор та термовимикач на новий радіатор.
Особливості для автомобілів з ГУР та К/В
1. Від'єднайте електропроводку від другого термовимикача на радіаторі.
2. Зніміть обидва термовимикачі з радіатора.
3. Відведіть резервуар рідини ГУР із приєднаними шлангами.
На двигунах DOHC 1.4 та 1.6 л обережно від'єднайте від насоса ГУР лінію високого тиску так, щоб вона могла трохи рухатися. Щоб звільнити місце, нахиліть лінію високого тиску до двигуна.
4. Віддайте болти кріплення та від'єднайте корпус вентилятора.
Перевірка
1. Після зняття з автомобіля радіатор може бути перевірений на наявність ознак витоків, пошкоджень та порушень внутрішньої прохідності теплообмінника.
2. Останки комах та рослинності можуть бути видалені з простору між пластинами теплообмінника шляхом видування стисненим повітрям (не забудьте одягнути захисні окуляри!), або очищення м'яким пензликом. Намагайтеся не погнути тонкі пластини теплообмінника і не порізати про них пальці. Перед встановленням радіатор повинен бути промитий шляхом подачі всередину води із садового шланга (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
3. Перевірте стан гумових опор радіатора, у разі потреби здійсніть заміну компонентів, що вийшли з ладу.
4. Джерела дрібних витоків можуть бути закладені за допомогою відповідного герметика (дійте відповідно до інструкцій виробників засобу). Будь-який більш складний ремонт повинен проводитися тільки в умовах спеціалізованої майстерні з використанням необхідного обладнання.
(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OpelBook.ru)
Встановлення
1. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Зверніть увагу на такі моменти:
- Простежте за правильністю встановлення гумових подушок нижніх опор радіатора;
- Простежте за правильністю під'єднання та надійністю фіксації кріпильними хомутами всіх шлангів;
- На завершення заправте систему охолодження (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля) та огляд її компонентів на наявність ознак розвитку витоків.
Коментарі відвідувачів