Увага! Будь-які роботи з обслуговування або ремонту системи охолодження слід проводити на холодному двигуні! також попередження на початку Розділу 2.
За основу взято операцію зі зняття радіатора на моделях з двигунами Z16XE/Z18XE без кондиціонера. Для інших двигунів лише додаткові операції чи особливості виконання цієї процедури.
Двигун Z16XE/Z18XE (без кондиціонера)
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею (див. Розділ 5).
2. Зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2), передній бампер (див. Главу 11) і злийте охолоджувальну рідину (див. Розділ 3).
3. Послабте болти кріплення нижнього тримача радіатора, - сам тримач не треба знімати.
4. Вивільніть ліву та праву верхні пружинні опори (див. ілюстрацію) з місць кріплення і обережно нахиліть радіатор вперед. Викрутіть 2 болта кріплення конденсатора до збирання радіатора і підв'яжіть його дротом до кузовних елементів.
7.4 Верхні пружинні опори (1)радіатора - стрілками вказані болти кріплення конденсатора до радіатора: 2. Конденсатор
5. Ослабте хомути кріплення, від'єднайте переливний шланг від розширювального бачка, верхній шланг радіатора від корпусу термостату та нижній шланг системи охолодження від радіатора.
Примітка: При знятті нижнього шлангу може витекти деяка кількість рідини, що охолоджує, підставте відповідну ємність.
6. Роз'єднайте роз'єм (див. ілюстрацію 6.4) електропроводки модуля керування вентилятором системи охолодження.
7.7 Нижні тримачі (1) радіатора системи охолодження двигуна
7. Нахиліть радіатор назад і викрутіть болти кріплення нижніх тримачів радіатора.
8. Обережно витягніть радіатор із рухового відсіку знизу. Послабивши хомути кріплення, зніміть переливний та верхній шланги системи охолодження з радіатора.
9. За потреби зніміть корпус вентилятора з радіатора (див. Розділ 6) верхні пружинні опори.
Перевірка
10. Після зняття з автомобіля радіатор може бути перевірений на наявність ознак витоків, пошкоджень та порушень внутрішньої прохідності теплообмінника.
11. Останки комах та рослинності можуть бути видалені з простору між пластинами теплообмінника шляхом видування стисненим повітрям (не забудьте надіти захисні окуляри!), або очищення м'яким пензликом. Намагайтеся не погнути тонкі пластини теплообмінника і не порізати про них пальці. При необхідності перед встановленням радіатор може бути промитий шляхом подачі всередину води із садового шланга (див. Розділ 5).
12. Перевірте стан гумових опор радіатора, у разі потреби здійсніть заміну компонентів, що вийшли з ладу.
13. Джерела дрібних витоків можуть бути закриті за допомогою відповідного герметика (дійте відповідно до інструкцій виробників засобу). Будь-який складніший ремонт повинен проводитися тільки в умовах спеціалізованої майстерні із застосуванням необхідного обладнання.
Встановлення
14. Якщо замінюється радіатор, перевстановіть на новий радіатор всі навісні компоненти зі старого і встановіть кожух вентилятора.
15. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Після закінчення робіт заповніть систему охолодження (див. Розділ 3), видаліть повітря і переконайтеся в герметичності системи.
Особливості двигуна Z19DT(H)
16. Послабте 2 хомути кріплення верхнього патрубка надувного повітря.
17. Вивільніть вакуумну лінію з тримачів на корпусі вентилятора.
18. Викрутіть болт кріплення нижнього патрубка надувного повітря.
19. Зніміть захист двигуна (див. Розділ 2).
20. Зніміть фару (див. Главу 12).
21. Викрутіть 1 верхній та 2 нижні болта кріплення корпусу впускного повітроводу.
22. Від'єднайте ресивер-осушувач та підв'яжіть його дротом до кузовних елементів.
23. Викрутіть 2 болти та відокреміть охолоджувач наддувного повітря (інтеркулер).
Особливості двигунів Y20DTH/Y22DTR
24. Зніміть кришки захисного кожуха акумулятора.
25. Відімкніть фіксатори та роз'єднайте роз'єм електропроводки модуля керування системи охолодження.
7.25 Роз'єм (1) електропроводки модуля управління системи охолодження - стрілкою вказано напрямок віджимання фіксатора (двигуни Y20DTH/Y22DTR)
26. Викрутіть кріпильний болт (див. супр. ілюстрацію) і від'єднайте патрубок від охолоджувача наддувного повітря (інтеркулер).
7.26 Викрутіть болт кріплення (1) і від'єднайте патрубок від охолоджувача наддувного повітря (двигуни Y20DTH/Y22DTR)
27. Послабте 2 хомути кріплення і зніміть шланг (див. ілюстрацію) турбокомпресора.
7.27 Шланг (1) турбокомпресора(двигуни Y20DTH/Y22DTR)
28. Ослабте 2 хомути кріплення та зніміть з'єднувальний шланг (див. ілюстрацію) впускного повітряного тракту. Викрутіть 2 болти кріплення і зніміть патрубок впускного повітряного тракту від турбокомпресора.
7.28 З'єднувальний шланг (2) та патрубок(1)турбокомпресора (двигуни Y20DTH/Y22DTR)
29. Ослабте хомути кріплення та зніміть другий з'єднувальний шланг (див. ілюстрацію) інтеркулера. Викрутіть нижній болт кріплення відокремте від інтеркулера і відведіть в сторону патрубок впускного повітряного тракту.
7.29 З'єднувальний шланг інтеркулера (двигуни Y20DTH/Y22DTR)
30. Від'єднайте нижній шланг системи охолодження від радіатора.
31. Викрутіть болти кріплення нижніх тримачів радіатора та обережно за допомогою асистента вийміть складання радіатора з рухового відсіку вниз. При необхідності викрутіть болти кріплення і зніміть інтеркулер з радіатора.
32. Перед встановленням радіатора обережно встановіть інтеркулер на місце та затягніть болти з необхідним зусиллям (див. Специфікації).
33. Подальша установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
7.33 При установці шлангів впускного повітряного тракту необхідно поєднувати виступи патрубків з пазами на шлангах (двигуни Y20DTH/Y22DTR)
Увага! При установці з'єднувальних шлангів впускного повітряного тракту слідкуйте за тим, щоб виступи (див. супр. ілюстрацію) на патрубках поєднувалися з пазами на шлангах!
Особливості двигуна Z20NET
34. Зніміть шланг та патрубок впускного тракту наддувного повітря.
35. Відболтуйте інтеркулер (див. ілюстрацію).
7.35 Болти (вказані стрілками) кріплення інтеркулера
36. Зніміть кришки захисного кожуха акумулятора, попередньо від'єднавши шланг системи охолодження.-
Особливості двигунів Z22SE/Z22YH
37. Відмінність полягає лише у зусиллі затягування болтів кріплення нижніх тримачів (див. Специфікації).
Коментарі відвідувачів