Зняття та встановлення радіатора системи охолодження (Opel Vectra C)

Увага! Будь-які роботи з обслуговування або ремонту системи охолодження слід проводити на холодному двигуні! См. також попередження на початку Розділу 2.

За основу взято операцію зі зняття радіатора на моделях з двигунами Z16XE/Z18XE без кондиціонера. Для інших двигунів лише додаткові операції чи особливості виконання цієї процедури.

Двигун Z16XE/Z18XE (без кондиціонера)

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею (див. Розділ 5).

2. Зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2), передній бампер (див. Главу 11) і злийте охолоджувальну рідину (див. Розділ 3).

3. Послабте болти кріплення нижнього тримача радіатора, - сам тримач не треба знімати.

4. Вивільніть ліву та праву верхні пружинні опори (див. ілюстрацію) з місць кріплення та обережно нахиліть радіатор вперед. Викрутіть 2 болта кріплення конденсатора до збирання радіатора і підв'яжіть його дротом до кузовних елементів.





5. Ослабте хомути кріплення, від'єднайте переливний шланг від розширювального бачка, верхній шланг радіатора від корпусу термостату та нижній шланг системи охолодження від радіатора.

Примітка: При знятті нижнього шлангу може витекти деяка кількість рідини, що охолоджує, підставте відповідну ємність.

6. Роз'єднайте гніздо (див. ілюстрацію 6.4) електропроводки модуля управління вентилятором системи охолодження.



7. Нахиліть радіатор назад і виверніть болти кріплення (див. ілюстрацію) нижніх утримувачів радіатора.

8. Обережно витягніть радіатор із рухового відсіку знизу. Послабивши хомути кріплення, зніміть переливний та верхній шланги системи охолодження з радіатора.

9. За потреби зніміть корпус вентилятора з радіатора (див. Розділ 6) верхні пружинні опори.

Перевірка

10. Після зняття з автомобіля радіатор може бути перевірений на наявність ознак витоків, пошкоджень та порушень внутрішньої прохідності теплообмінника.

11. Останки комах та рослинності можуть бути видалені з простору між пластинами теплообмінника шляхом видування стисненим повітрям (не забудьте одягнути захисні окуляри!), або очищення м'яким пензликом. Намагайтеся не погнути тонкі пластини теплообмінника і не порізати про них пальці. При необхідності перед встановленням радіатор може бути промитий шляхом подачі всередину води із садового шланга (див. Розділ 5).



12. Перевірте стан гумових опор радіатора, у разі потреби здійсніть заміну компонентів, що вийшли з ладу.

13. Джерела дрібних витоків можуть бути закладені за допомогою відповідного герметика (дійте відповідно до інструкцій виробників засобу). Будь-який більш складний ремонт повинен проводитися тільки в умовах спеціалізованої майстерні з використанням необхідного обладнання.

Встановлення

14. Якщо замінюється радіатор, перевстановіть на новий радіатор всі навісні компоненти зі старого і встановіть кожух вентилятора.

15. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Після закінчення робіт заповніть систему охолодження (див. Розділ 3), видаліть повітря і переконайтеся в герметичності системи.

Особливості двигуна Z19DT(H)

16. Послабте 2 хомути кріплення верхнього патрубка надувного повітря.

17. Вивільніть вакуумну лінію з тримачів на корпусі вентилятора.

18. Викрутіть болт кріплення нижнього патрубка надувного повітря.

19. Зніміть захист двигуна (див. Розділ 2).

20. Зніміть фару (див. Главу 12).

21. Викрутіть 1 верхній та 2 нижні болта кріплення корпусу впускного повітроводу.

22. Від'єднайте ресивер-осушувач та підв'яжіть його дротом до кузовних елементів.

23. Викрутіть 2 болти і відокреміть охолоджувач наддувного повітря (інтеркулер).

Особливості двигунів Y20DTH/Y22DTR

24. Зніміть кришки захисного кожуха акумулятора

25. Відімкніть фіксатори та роз'єднайте роз'єм (див. ілюстрацію) електропроводки модуля керування системи охолодження.





26. Викрутіть кріпильний болт (див. ілюстрацію) та від'єднайте патрубок від охолоджувача наддувного повітря (інтеркулер).

Стаття розміщена на веб-порталі (opelbook.ru)



27. Ослабте 2 хомути кріплення та зніміть шланг (див. ілюстрацію) турбокомпресора.



28. Ослабте 2 хомути кріплення та зніміть з'єднувальний шланг (див. ілюстрацію) впускного повітряного тракту Викрутіть 2 болти кріплення і зніміть патрубок впускного повітряного тракту від турбокомпресора.





29. Послабте хомути кріплення та зніміть другий шланг (див. ілюстрацію) інтеркулера. Викрутіть нижній болт кріплення відокремте від інтеркулера і відведіть в сторону патрубок впускного повітряного тракту.



30. Від'єднайте нижній шланг системи охолодження від радіатора.

31. Викрутіть болти кріплення нижніх тримачів радіатора та обережно за допомогою асистента вийміть складання радіатора з рухового відсіку вниз. При необхідності викрутіть болти кріплення і зніміть інтеркулер з радіатора.

32. Перед встановленням радіатора обережно встановіть інтеркулер на місце та затягніть болти з необхідним зусиллям (див. Специфікації).

33. Подальша установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Увага! Під час встановлення з'єднувальних шлангів впускного повітряного тракту слідкуйте за тим, щоб виступи (див. ілюстрацію) на патрубках поєднувалися з пазами на шлангах!

Особливості двигуна Z20NET

34. Зніміть шланг та патрубок впускного тракту наддувного повітря.

35. Відговоріть інтеркулер (див. ілюстрацію).



36. Зніміть кришки захисного кожуха акумулятора, попередньо від'єднавши шланг системи охолодження.-

Особливості двигунів Z22SE/Z22YH

37. Відмінність полягає лише у зусиллі затягування болтів кріплення нижніх тримачів (див. Специфікації).