Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire (Opel Vectra C)

Atentie! Orice lucrare de întreținere sau reparare a sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece! Consultați și avertismentele de la începutul secțiunii 2.

Operatia se bazeaza pe scoaterea radiatorului la modelele cu motoare Z16XE/Z18XE fara aer conditionat. Pentru alte motoare, există doar operații sau caracteristici suplimentare pentru efectuarea acestei proceduri.

Motor Z16XE/Z18XE (fara aer conditionat)

Demontarea

1. Deconectați bateria (vezi capitolul 5).

2. Scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2), bara fata (vezi capitolul 11) și scurgeți lichidul de răcire (vezi Secțiunea 3).

3. Slăbiți șuruburile care fixează suportul inferior al radiatorului - nu este nevoie să îndepărtați suportul în sine.

4. Eliberați suporturile de arc de sus din stânga și din dreapta (vezi adj. ilustrare) din punctele de montare și înclinați cu grijă radiatorul înainte. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează condensatorul de ansamblul radiatorului și legați-l cu sârmă de elementele corpului.





5. Slăbiți clemele de montare, deconectați furtunul de preaplin de la rezervorul de expansiune, furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului și furtunul inferior al sistemului de răcire de la radiator.

Notă: Când scoateți furtunul inferior, se poate scurge puțin lichid de răcire, plasați un recipient adecvat dedesubt.

6. Deconectați conectorul (vezi ilustrația 6.4) cablarea modulului de control al ventilatorului sistemului de răcire.



7. Înclinați radiatorul înapoi și scoateți șuruburile de montare (vezi adj. ilustrare) suporturi inferioare pentru radiatoare.

8. Scoateți cu grijă radiatorul din compartimentul motor de dedesubt. După slăbirea clemelor de montare, scoateți furtunurile de preaplin și cele superioare ale sistemului de răcire din radiator.

9. Dacă este necesar, scoateți carcasa ventilatorului din radiator (vezi Secțiunea 6) suporturi de arc superioare.

Examinare

10. După scoaterea din vehicul, radiatorul poate fi verificat pentru semne de scurgeri, deteriorare și încălcări ale permeabilității interne a schimbătorului de căldură.



11. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătorului de căldură prin suflarea lor cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau curățarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Dacă este necesar, radiatorul poate fi spălat înainte de instalare prin pulverizarea cu apă de la un furtun de grădină (vezi Secțiunea 5).

12. Verificați starea suporturilor de cauciuc al radiatorului, dacă este necesar, înlocuiți componentele defecte.

13. Scurgerile mici pot fi sigilate cu un etanșant adecvat (urmați instrucțiunile producătorului produsului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.

Instalare

14. Dacă radiatorul este înlocuit, reinstalați toate accesoriile de la vechiul calorifer pe noul radiator și instalați carcasa ventilatorului.

15. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor. După finalizarea lucrărilor, umpleți sistemul de răcire (vezi Secțiunea 3), îndepărtați aerul și asigurați-vă că sistemul este etanș.

Caracteristicile motorului Z19DT(H)

16. Slăbiți cele 2 cleme care fixează conducta superioară a aerului de alimentare.

17. Eliberați conducta de vid din suporturile de pe carcasa ventilatorului.

18. Deșurubați șurubul care fixează conducta inferioară a aerului de alimentare.

19. Scoateți apărătoarea carterului motorului (vezi capitolul 2).



20. Scoateți farul (vezi capitolul 12).

21. Scoateți 1 șuruburi superioare și 2 inferioare care fixează carcasa conductei de admisie a aerului.

22. Deconectați receptorul-uscător și legați-l cu sârmă de elementele corpului.

23. Scoateți 2 șuruburi și separați răcitorul de aer de încărcare (intercooler).

Caracteristicile motoarelor Y20DTH/Y22DTR

24. Scoateți capacele capacului bateriei

25. Apăsați zăvoarele și deconectați conectorul (vezi adj. ilustrare) cablarea modulului de control al sistemului de răcire.



26. Scoateți șurubul de fixare (vezi adj. ilustrare) și deconectați conducta de la răcitorul de aer de încărcare (intercooler).





27. Slăbiți cele 2 cleme de montare și scoateți furtunul (vezi adj. ilustrare) turbocompresor.



28. Slăbiți cele 2 cleme de fixare și scoateți furtunul de conectare (vezi adj. ilustrare) tractul de admisie a aerului. Scoateți cele 2 șuruburi de fixare și scoateți galeria de admisie a aerului din turbocompresor.



29. Slăbiți clemele de fixare și scoateți al doilea furtun de conectare (vezi adj. ilustrare) intercooler. Scoateți șurubul inferior de montare, separați-l de intercooler și mutați conducta de admisie a aerului în lateral.





30. Deconectați furtunul inferior de lichid de răcire de la radiator.

31. Scoateți șuruburile de fixare a suportului radiatorului inferior și, cu ajutorul unui asistent, scoateți cu grijă ansamblul radiatorului în jos din compartimentul motor. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți intercooler-ul din radiator.

32. Înainte de a instala radiatorul, așezați cu atenție intercooler-ul și strângeți șuruburile la cuplul necesar (vezi Specificații).

33. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Atentie! Când instalați furtunurile de conectare a tractului de admisie a aerului, asigurați-vă că proeminențele (vezi adj. ilustrare) pe tevi au fost aliniate cu canelurile de pe furtunuri!

Caracteristicile motorului Z20NET

34. Scoateți furtunul și conducta de admisie a aerului de alimentare.

35. Desfaceți intercooler-ul (vezi adj. ilustrare).





36. Scoateți capacele de protecție a carcasei bateriei, după deconectarea furtunului sistemului de răcire

Caracteristicile motoarelor Z22SE/ Z22YH

37. Singura diferență este în forța de strângere a șuruburilor care fixează suporturile inferioare (vezi Specificații).