2. În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor din sistem vezi capitolul 1). Componentele defecte trebuie înlocuite (vezi Secțiunea 4).
3. Nu uitați de precauțiile care trebuie respectate la întreținerea sistemului de răcire (vezi secțiunea 2). Executarea directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, adică. la cel puţin câteva ore după încheierea călătoriei.
Atenţie! Asigurați-vă că niciun lichid de răcire nu intră în contact cu cureaua dințată sau cu cureaua cu mai multe nervuri atunci când lucrați cu lichid de răcire! Glicolul din lichidul de răcire poate deteriora materialul curelei dințate în așa măsură încât cureaua se rupe după un timp de funcționare, ceea ce, la rândul său, poate duce la deteriorarea gravă a motorului!
Golire
4. La modelele cu configurația corespunzătoare, este necesar să opriți sau să setați aparatul de aer condiționat în modul ECO.
5. Scoateți capacul de la gâtul de umplere al vasului de expansiune.
Atenţie! Dacă motorul nu este încă complet rece, înfășurați capacul cu o cârpă pentru a elimina riscul de opărire (vezi capitolul 1, secțiunea 4)!
5 Ridicați și așezați mașina pe suporturi, îndepărtați protecția carterului motorului, (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
7. Înlocuiți un recipient curat de volumul corespunzător sub radiator. Pentru confortul scurgerii lichidului de răcire, se recomandă să puneți conducta de scurgere (vezi rezista. ilustrare) coborâți furtunul și celălalt capăt al acestuia în recipientul pregătit.
3.7 Supapă de golire (indicat printr-o săgeată) sisteme de racire
8. Deschideți robinetul de scurgere de pe radiator și goliți lichidul.
9. Închideți supapa și coborâți mașina.
Alimentarea cu combustibil
10. Verificați funcționalitatea stării și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor căii de răcire. Înlocuiți componentele defecte, strângeți clemele (vezi Secțiunea 4).
11. Scoateți capacul vasului de expansiune. Deconectați racordul furtunului cu eliberare rapidă a schimbătorului de căldură pentru încălzire interioară.
12. Începeți să turnați încet un amestec proaspăt de antigel cu apă în gâtul rezervorului până când apare lichid la tăietura furtunului de alimentare. Reinstalați furtunul.
13. Continuați să turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul lichidului din rezervor crește până la marcaj «KALT/COLD» (vezi rezista. ilustrare) rezervor de expansiune.
3.13 Vasul de expansiune
14. Reinstalați capacul rezervorului de expansiune.
15. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare în timp ce creșteți turația motorului la 2500 rpm astfel încât prima treaptă a ventilatorului să pornească.
16. Scoateți aerul din sistemul de răcire, pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze pentru 2 minute funcţionarea alternativă a motorului 2000-2500 rpm pentru aproximativ 30 de secunde cu un interval inactiv de 5 secunde. În acest caz, aerul din sistemul de răcire este eliminat prin furtunurile de retur și de conectare ale rezervorului de expansiune.
17. Inspectați componentele sistemului de răcire pentru semne de scurgere, apoi opriți motorul și lăsați-l să se răcească complet.
18. Dacă este echipat, instalați protecția carterului.
19. În sfârșit, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar (vezi capitolul 1). Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
Caracteristici pentru motorul Y30DT
20. Înainte de a scurge lichidul, deschideți suplimentar supapa situată pe partea dreaptă a radiatorului (vezi rezista. ilustrare) pentru a elimina aerul din sistemul de răcire. La umplerea sistemului, închideți supapa imediat ce lichidul de răcire apare la tăierea acestuia.
3.20 Supapă de aerisire pentru sistemul de răcire a motorului Y30DT
21. Pentru a elimina aerul după încălzire și activarea primei trepte a ventilatorului, motorul trebuie să funcționeze în modul 2000-2500 rpm timp mai lung - aprox 5 minute.
Caracteristici pentru motorul Z20NET
3.22 Supapă de aerisire suplimentară (Motor Z20NET)
22. În furtunul de retur al sistemului de răcire este prevăzută o supapă suplimentară (vezi rezista. ilustrare) pentru a elimina aerul și a preveni formarea unui buzunar de aer în secțiunea superioară îndoită a furtunului. La realimentare, supapa trebuie să fie deschisă până când lichidul de răcire curge prin ea.
Comentariile vizitatorilor