2. Током одржавања, такође се мора проверити стање свих црева у систему види поглавље 1). Неисправне компоненте морају бити замењене (види одељак 4).
3. Не заборавите на мере предострожности које треба поштовати приликом сервисирања расхладног система (види одељак 2). Директно извођење поступака одржавања треба започети тек након што се мотор потпуно охлади, тј. најмање неколико сати по завршетку путовања.
Пажња! Пазите да расхладна течност не дође у контакт са зупчастим или ребрастим каишем када радите са расхладном течношћу! Гликол у расхладној течности може оштетити тканину зупчастог ремена до те мере да се каиш након неког времена рада покида, што заузврат може довести до озбиљног оштећења мотора!
Пражњење
4. На моделима одговарајуће конфигурације потребно је искључити или поставити клима уређај на ЕЦО режим.
5. Скините поклопац са грла за пуњење експанзионе посуде.
Пажња! Ако мотор још није потпуно хладан, умотајте поклопац крпом да бисте елиминисали ризик од опекотина (види поглавље 1, одељак 4)!
5 Подигните и поставите аутомобил на постоље, уклоните заштиту кућишта мотора, (види Поглавље 2, Одељак 5).
7. Замените чисту посуду одговарајуће запремине испод радијатора. За практичност испуштања расхладне течности, препоручује се постављање одводне цеви (види одолети. илустрација) спустите црево и његов други крај у припремљену посуду.
3.7 Одводни вентил (означено стрелицом) системи за хлађење
8. Отворите одводни вентил на радијатору и испустите течност.
9. Затворите вентил и спустите аутомобил.
Точење горива
10. Проверите исправност стања и поузданост причвршћивања свих црева расхладног пута. Замените неисправне компоненте, затегните стезаљке (види одељак 4).
11. Уклоните поклопац експанзионе посуде. Одвојите прикључак црева за брзо отпуштање измењивача топлоте унутрашњег грејања.
12. Почните полако да сипате свежу мешавину антифриза са водом у грло резервоара док се течност не појави на пресеку доводног црева. Поново поставите црево.
13. Наставите да сипате расхладну течност у експанзиони резервоар док ниво течности у резервоару не порасте до ознаке «KALT/COLD» (види одолети. илустрација) проширење резервоар.
3.13 Експанзиони резервоар
14. Вратите поклопац експанзионе посуде.
15. Покрените мотор и оставите га да се загреје до нормалне радне температуре док га окрећете на 2500 о/мин тако да се активира први степен вентилатора.
16. Испустите ваздух из система за хлађење тако што ћете покренути мотор 2 минута, наизменично рад мотора на 2000-2500 о/мин приближно 30 секунди са интервалом мировања од 5 секунди. У овом случају, ваздух у систему за хлађење се уклања кроз повратна и прикључна црева експанзионог резервоара.
17. Прегледајте компоненте система за хлађење да ли има знакова цурења, затим зауставите мотор и оставите да се потпуно охлади.
18. Ако је у опреми, инсталирајте заштиту кућишта радилице.
19. На крају, поново проверите ниво расхладне течности и исправите га ако је потребно (види поглавље 1). Затегните поклопац експанзионог резервоара.
Карактеристике за мотор И30ДТ
20. Пре испуштања течности, додатно отворите вентил који се налази на десној страни радијатора (види одолети. илустрација) за уклањање ваздуха из система за хлађење. Када пуните систем, затворите вентил чим се расхладна течност појави на његовом резу.
3.20 Вентилациони вентил за систем хлађења мотора И30ДТ
21. Након загревања и активирања првог степена вентилатора, мотор мора да ради на 2000-2500 о/мин дужи временски период, отприлике 5 минута, за испуштање ваздуха након загревања и активирања првог степена вентилатора.
Карактеристике за З20НЕТ мотор
3.22 Додатни вентил за одзрачивање (З20НЕТ мотор)
22. Додатни вентил је опремљен у повратном цреву система за хлађење (види одолети. илустрација) да уклони ваздух и спречи стварање ваздушног џепа у горњем савијеном делу црева. Приликом допуњавања горива, вентил мора бити отворен док расхладна течност не исцури кроз њега.
Коментари посетилаца