Опште информације
Пажња! За све моделе који се разматрају у овом приручнику, дозвољено је користити само светло наранџасти антифриз (код дуже употребе може се мало променити и постати жут)! Употреба разних врста антифриза (течности имају карактеристичну боју "морског таласа") може довести до квара расхладног система и мотора!
За пуњење система за хлађење током целе године треба користити одговарајућу мешавину воде, антифриза и средства за заштиту од корозије. Ова мешавина спречава оштећења која могу настати услед излагања ниским температурама и корозији и, поред тога, повећава тачку кључања расхладне течности. Мешавина мора да показује отпорност на смрзавање на температурама до -30°Ц, а по потреби и ниже, у зависности од климатске зоне региона у коме се возило користи. Поред отпорности на мраз, антифриз даје смеши антикорозивна својства и повећава њену тачку кључања.
Ако је вода са чесме у региону, где се експлоатише аутомобил је "тврда", тј. разликује високим садржајем минералних соли, за формирање расхладне течности треба да се користи дестиловану воду. По правилу, у продаји је већ спреман хлађење течности, потребне концентрације.
Тачан састав расхладне течности је одређен специфичним климатским условима - погледајте графикон састава расхладне течности, који се обично штампа на етикети контејнера. Покушајте да користите само оне класе антифриза које препоручује произвођач возила (погледајте Спецификације за Поглавље 1). Хидрометри за одређивање специфичне тежине (густине) расхладне течности могу се купити у скоро свакој продавници аутомобилске опреме. Проверу стања квалитета и подешавање нивоа расхладне течности у расхладном систему треба извршити у складу са распоредом текућег одржавања аутомобила (види поглавље 1). Замена течности мора бити редовно смањењем густине (садржаја етилен гликола) испод потребног Поред тога, у току експлоатације возила се дешава постепено смањење садржаја у расхладне течности антикоррозионных адитива који талог на деловима мотора и система за хлађење од легура и стварају у овом случају дуготрајне корозије заштиту. Од бивше користи расхладне течности број антикоррозионных компоненти маргинално и не може да створи довољно заштите на новим детаљима. Дакле, независно од густине течности, потребно је да произведе њен замену након поправке, на којој заменялись главе цилиндара, заптивка главе цилиндара, радијатор, топлоте отопителя или мотор. Ако приликом извођења других радова потребно празни охлаждающую течност, можете га поново користити.
Напомена: Планирано одржавање укључује само проверу и подешавање нивоа расхладне течности. Пражњење и замена течности је додатна операција.
Пре додавања расхладне течности у систем, проверите поузданост црева на њиховим спојницама - антифриз има високу течност и може да процури кроз најмања цурења. Током нормалног рада мотора, расхладна течност се не троши, па је приметан пад његовог нивоа знак развоја спољашњих цурења, чији се узрок мора одмах идентификовати и елиминисати.
Мере предострожности
Види такође Поглавље 1, Одељак 4.
Пажња! Да бисте избегли опекотине, никада не скидајте поклопац експанзионог резервоара или одвајајте било коју компоненту система за хлађење када је мотор врућ - пратите препоруке у поглављу 1, одељак 4. Током читаве процедуре, немојте савијати лице преко врата за пуњење да бисте заштитили руке Ставите гумене рукавице.
Пажња! Антифриз је јак отров! Избегавајте контакт расхладне течности са изложеном кожом и гутање!
Коментари посетилаца