Informații generale
Atenţie! Pentru toate modelele luate în considerare în acest manual, este permis doar antigelul portocaliu deschis (la utilizare prelungită, se poate schimba ușor și deveni galben)! Utilizarea diferitelor tipuri de antigel (lichidele au o culoare caracteristică «val de mare») poate duce la defectarea sistemului de răcire și a motorului!
Pentru a încărca sistemul de răcire pe tot parcursul anului, trebuie utilizat un amestec corespunzător de apă, antigel și agent anticoroziv. Acest amestec previne deteriorarea cauzată de temperaturi scăzute și coroziune și, de asemenea, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Amestecul trebuie să fie rezistent la îngheț la temperaturi de până la -30°C și, dacă este necesar, chiar mai scăzute, în funcție de zona climatică a regiunii în care este utilizat vehiculul. Pe lângă rezistența la îngheț, antigelul conferă amestecului proprietăți anticorozive și îi crește punctul de fierbere.
Dacă apa de la robinet din regiunea în care este condus vehiculul este «greu», adică se caracterizează printr-un conținut ridicat de săruri minerale, pentru a forma lichidul de răcire trebuie folosită apă distilată. De regulă, lichidul de răcire gata preparat cu concentrația necesară este la vânzare.
Compoziția exactă a lichidului de răcire este determinată de condițiile climatice specifice - consultați tabelul de compoziție a lichidului de răcire, care se aplică de obicei pe eticheta recipientului. Încercați să utilizați numai clasele de antigel recomandate de producătorii de vehicule (vezi Specificațiile pentru Capitolul 1). Hidrometre pentru determinarea greutății specifice (densitate) lichidul de răcire poate fi achiziționat de la aproape orice magazin de accesorii auto. Verificarea stării de calitate și reglarea nivelului lichidului de răcire în sistemul de răcire trebuie efectuate în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului (vezi capitolul 1). Schimbările de lichid trebuie efectuate în mod regulat atunci când densitatea scade (continutul de etilen glicol) mai mic decât necesar.În plus, în timpul funcționării mașinii, are loc o scădere treptată a conținutului de aditivi anticorozivi din lichidul de răcire, care se depun pe piesele motorului și sistemele de răcire din aliaje ușoare și creează anti-coroziune pe termen lung. -protectie anticoroziva. În lichidul de răcire uzat, cantitatea de componente anticorozive este neglijabilă și nu poate crea suficientă protecție pe piesele noi. Prin urmare, indiferent de densitatea lichidului, este necesară înlocuirea acestuia după o reparație în care au fost înlocuite chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură al încălzitorului sau motorul. Dacă alte lucrări necesită golirea lichidului de răcire, acesta poate fi reutilizat.
Notă: Întreținerea programată include doar verificarea și corectarea nivelului lichidului de răcire. Lucrările de înlocuire a lichidului de scurgere reprezintă o operație suplimentară.
Înainte de a adăuga lichid de răcire în sistem, verificați fiabilitatea fixării furtunurilor la ultimele lor fitinguri - antigelul are o fluiditate ridicată și este capabil să se scurgă prin cele mai mici scurgeri. În timpul funcționării normale a motorului, lichidul de răcire nu este consumat, astfel încât o scădere vizibilă a nivelului său este un semn al dezvoltării scurgerilor externe, a căror cauză trebuie eliminată fără întârziere.
Masuri de precautie
Vezi și Capitolul 1, Secțiunea 4.
Atenţie! Pentru a evita opărirea, nu scoateți niciodată capacul rezervorului de expansiune și nu deconectați nicio componentă a căii lichidului de răcire când motorul este fierbinte - urmați recomandările din Capitolul 1, Secțiunea 4. Pe parcursul întregii proceduri, nu vă înclinați fața peste gâtul rezervor, pentru a vă proteja mâinile puneți mănuși de cauciuc.
Atenţie! Antigelul este o otravă puternică! Evitați introducerea lichidului de răcire pe pielea expusă și pe tractul alimentar!
Comentariile vizitatorilor