Одржавање расхладног система, испирање (Opel Vectra C)

Опште информације

1. Када користите препоручене врсте расхладне течности и правилан рад, систем хлађења савремених мотора не захтева додатно одржавање.

2. Уколико је због околности неопходно додати воду у систем уместо антифриза, краткотрајан рад система на води (неколико дана) неће изазвати озбиљне промене у његовом функционисању. Првом приликом напуните систем свежим антифризом – он ће растворити ситне остатке талога и светлу вагу, следећу замену антифриза треба извршити у краћем року него иначе.

3. Током дуготрајног рада система за хлађење на води, посебно тврдој води, неминовно ће се формирати слој каменца на зидовима расхладног плашта и унутрашњим каналима радијатора, који ће ометати циркулацију течности и погоршати својства размене топлоте радијатора. Да бисте га уклонили, потребно је користити јаке хемијске раствараче, постоји значајан ризик од оштећења радијатора и главе цилиндра, а испирање не даје 100% резултат. Да бисте уштедели новац, користите само препоручене течности у свом систему за хлађење (погледајте Спецификације).

4. Испирање има смисла у неким случајевима након дуже употребе расхладне течности без замене, када је значајно променила боју и у њој су се накупиле честице прљавштине, или након употребе и завршетка уходавања специјалних заптивача који су додавани у хлађење. систем за локализацију мањег цурења у радијатору.

Пажња! Обавезно се консултујте са стручњацима сервисне станице Opel са могућношћу употребе специфичних заптивача на овом мотору! Приликом додавања заптивача, стриктно следите упутства која су приложена!

Испирање

5. Радијатор се испира одвојено од система како би се спречио ризик од блокирања танких унутрашњих канала његовог измењивача топлоте услед њиховог зачепљења наслагама испраним из воденог омотача мотора.

Напомена: Било би мудро да такође исперете измењивач топлоте грејача одвојено.

6. Одвојите горње и доње црево од радијатора и убаците баштенско црево у прво. Укључите довод воде и наставите са испирањем све док из доњег излаза не почне да тече чист, провидан млаз.

7. У случају посебно тешке контаминације или зачепљења радијатора, уклоните овај други (види одељак 7) и направите га назад поточную прање, испуњен је црево у доњи цев, - ако се постигне позитиван резултат не успе, предајте радијатор у радионицу ауто сервис за обављање потребног ресторативна поправке.

8. Производи корозије и густе наслаге уклањају се из система расхладног система хемијским третманом - пратите упутства произвођача средства за чишћење које сте купили.

9. Да бисте испрали водени омотач мотора, уклоните термостат и одвојите доње црево од хладњака.

10. Убаците баштенско црево у отвор за уградњу термостата у главу цилиндра, укључите довод воде и наставите са испирањем све док из доњег црева не почне да тече чист млаз.

11. Уклоните експанзиони резервоар и оперите га чистом водом (сапуном ако је потребно). Очистите ознаке нивоа на бочним странама резервоара.

12. Након завршетка испирања, вратите све уклоњене компоненте на своје место.