Уклањање и уградња поклопца вишеребарног ремена и заштите картера мотора
2. Приликом обављања многих операција, како би се приступило релевантним јединицама, потребно је скинути поклопац ребрастог ремена на бензинским моделима, а заштиту картера мотора на дизел моделима.
3. Прво, треба да подигнете дизалицу и поставите аутомобил на постоље или га подигните на лифт.
4. Да бисте уклонили поклопац (погледајте илустрацију) вишеребрастог каиша, одврните 4 вијка.
5.4 Вијци (2) за причвршћивање поклопца (1) вишеребрастог каиша
Текст копиран са веб-портала OpelBook
Напомена: У неким случајевима може бити потребно уклонити десни предњи точак.
5. Да бисте уклонили заштиту кућишта радилице (погледајте илустрацију), одврните 10 (на моделима опремљеним мотором од 1,9 л - 17) причврсних вијака и уклоните их.
5.5 Вијци за причвршћивање (означени стрелицама) заштите кућишта мотора (1): 2. Сервисни поклопац
6. Штитник картера може имати сервисни поклопац дизајниран да омогући приступ чепу за испуштање на кућишту радилице за испуштање моторног уља – ако је потребно, одврните 4-5 монтажних вијака (у зависности од модела) и скините поклопац.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Коментари посетилаца