Wyjmowanie i instalacja osłony paska wielorowkowego i osłony skrzyni korbowej silnika
2. Podczas wykonywania wielu czynności, w celu uzyskania dostępu do odpowiednich podzespołów, konieczne jest zdjęcie osłony paska wielorowkowego w modelach benzynowych oraz osłony skrzyni korbowej silnika w modelach z silnikiem Diesla.
3. Najpierw należy podnieść samochód i ustawić go na podstawkach lub podnieść na podnośniku.
4. Aby zdjąć pokrywę (zobacz ilustrację) odkręcić 4 śruby paska wielorowkowego.
5.4 Śruby (2) do mocowania osłony (1) paska wielorowkowego
Uwaga: W niektórych przypadkach może być konieczne zdemontowanie prawego przedniego koła.
5. Aby zdjąć osłonę skrzyni korbowej (zobacz ilustrację) wypaść 10 (w modelach wyposażonych w silnik 1,9 l - 17) odkręć śruby mocujące i zdejmij je.
Materiał opublikowany na stronie internetowej (www.opelbook.ru)
5.5 Śruby montażowe (oznaczone strzałkami) zabezpieczenie (1) skrzyni korbowej silnika: 2. Pokrycie serwisowe
6. Osłona skrzyni korbowej może mieć pokrywę serwisową, która ma na celu umożliwienie dostępu do korka spustowego na skrzyni korbowej w celu spuszczenia oleju silnikowego – w razie potrzeby odkręć 4-5 śrub mocujących (w zależności od modelu) i zdejmij pokrywkę.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Komentarze gości