Osłona silnika — wymontowanie i zamontowanie (Opel Vectra C)

1. W trakcie eksploatacji pojazdu, a zwłaszcza w rejonach o zwiększonym zapyleniu powietrza oraz w okresie jesienno-zimowym, wszystkie podzespoły znajdujące się w komorze silnika narażone są na zwiększone zanieczyszczenie. Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych konieczne jest oczyszczenie połączeń powierzchni styku, przyłączy rurociągów oraz przewodów elektrycznych przed ich odłączeniem.

2. Różne elementy i rurociągi jego układów umieszczone są na górze silnika. W zależności od typu i konfiguracji silnika może to być przewód dystrybucji paliwa, przewody wysokiego ciśnienia układu paliwowego, moduł zapłonowy, różnego rodzaju przewody zasilające, przewody kablowe itp., co jest szczególnie typowe dla silników Diesla. Elementy te tworzą złożoną konfigurację i nie pozwalają na dokładne oczyszczenie powierzchni silnika z kurzu i brudu, mimo że to właśnie te układy są najbardziej wrażliwe na zanieczyszczenia. Wbrew błędnemu przekonaniu wielu osób, pokrywa nie tylko nadaje silnikowi bardziej reprezentacyjny wygląd, ale także służy ograniczeniu stopnia jego zanieczyszczenia i zapobiega przypadkowemu uszkodzeniu przewodów. Prawie wszystkie silniki Diesla i niektóre silniki benzynowe są wyposażone w górną osłonę ochronną i dekoracyjną – nie zapomnij zamontować jej na swoim miejscu po zakończeniu prac

Silnik Z19DTH

3. Pokrywa silnika jest zamontowana na kulistych wspornikach przymocowanych do różnych elementów zespołu silnika (zobacz ilustrację). Ścisłe dopasowanie zapewniają gumowe uszczelki.

4. Aby zdjąć pokrywę, wystarczy pociągnąć ją do góry, używając odpowiedniej siły — uszczelki gumowe powinny pozostać na pokrywie; w przeciwnym razie należy je usunąć ręcznie i zamontować w odpowiednich gniazdach w pokrywie.

5. Aby zamontować, należy wyrównać gniazda montażowe z gumowymi uszczelkami górnej pokrywy z końcówkami w kształcie kuli i docisnąć pokrywę, aż do jej zamocowania na wspornikach — pokrywa powinna ściśle przylegać do stykających się powierzchni.

Silniki Z16XE, Z18XE i Z19DT

6. Aby zdjąć pokrywę, należy najpierw odkręcić korek wlewu oleju. Odkręć śruby montażowe (zobacz ilustrację), lekko unieś pokrywę za tylną krawędź i przesuń ją poziomo do przodu (do kaloryfera), a następnie odłącz je od przednich gumowych uchwytów. Załóż z powrotem korki wlewu oleju.

7. Zamontuj pokrywę w odwrotnej kolejności.

Silniki Y20DTH i Y22DTR

8. Odkręć 3 śruby montażowe (zobacz ilustrację) pokrywę silnika, ostrożnie podnieś pokrywę i odciągnij ją od silnika.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.