Кора на двигателя — премахване и монтиране (Opel Vectra C)

1. По време на работа на автомобила, особено в райони с повишена запрашеност на въздуха и през есенно-зимния период, всички агрегати, разположени в двигателното отделение, са изложени на повишено замърсяване. Преди да извършите работи по поддръжката, е задължително да почистите фугите на свързващите повърхности, тръбопроводните съединители и електрическите кабели, преди да ги разкачите.

2. Различни елементи и тръбопроводи на неговите системи са разположени отгоре на двигателя. В зависимост от вида и конфигурацията на двигателя, това може да бъде разпределителен тръбопровод за гориво, тръби за високо налягане на горивната система, модул за запалване, различни видове захранващи маркучи, кабелни линии и др., което е особено характерно за дизеловите двигатели.. Тези елементи образуват сложна конфигурация и не позволяват висококачествена процедура за почистване на повърхността на двигателя от прах и мръсотия, въпреки че тези системи са най-чувствителни към замърсяване. Въпреки погрешното схващане на мнозина, капакът не само придава на двигателя по-представителен външен вид, но също така служи за намаляване на степента на замърсяване и предотвратява случайно увреждане на тръбопроводите. Почти всички дизелови и някои бензинови двигатели са оборудвани с горен защитен и декоративен капак - не забравяйте да го монтирате на нормалното му място след приключване на работата

Двигател Z19DTH

3. Капакът на двигателя е монтиран върху сферични опори, фиксирани към различни елементи на агрегата на двигателя (вижте илюстрацията). Плътното прилягане се осигурява от гумени уплътнителни опори.

4. За да свалите капака, просто го дръпнете нагоре с достатъчна сила - гумените уплътнения трябва да останат върху капака, в противен случай ги отстранете ръчно и ги монтирайте в съответните слотове на капака.

5. За да инсталирате, подравнете монтажните гнезда с гумените уплътнения на горния капак с върхове във формата на топка и натиснете върху капака, докато се фиксира върху опорите - капакът трябва да приляга плътно към свързващите повърхности.

Двигатели Z16XE, Z18XE и Z19DT

6. За да свалите капака, първо трябва да свалите капачката на маслото. Отстранете монтажните винтове (вижте илюстрацията), повдигнете леко капака за задния ръб и го плъзнете хоризонтално напред (към радиатора), след това отделете от предните гумени държачи. Сменете капачките на маслото.

7. Поставете капака в обратен ред.

Двигатели Y20DTH и Y22DTR

8. Отстранете 3-те монтажни винта (вижте илюстрацията) капака на двигателя, внимателно издърпайте капака нагоре и далеч от двигателя.

9. Монтажът се извършва в обратен ред.