Отстраняване и монтиране на капака на многоребровия ремък и защитата на картера на двигателя
2. При извършване на множество операции, за свободен достъп до съответните агрегати, е необходимо да се свали капака на многоребровия ремък при бензиновите модели и защитата на картера на двигателя при дизеловите модели.
3. Първо трябва да повдигнете с крик и да поставите колата на стойки или да я повдигнете на асансьор.
4. За да премахнете капака (вижте илюстрацията) на многоребрения ремък, отстранете 4-те болта.
5.4 Болтове (2), закрепващи капака (1) на многоребрения ремък
Забележка: В някои случаи може да се наложи да демонтирате дясното предно колело.
5. За да премахнете защитата на картера (вижте илюстрацията), развийте 10 (при модели, оборудвани с двигател 1,9 l - 17) закрепващи болта и я отстранете.
5.5 Фиксиращи болтове (маркирани със стрелки) на защитата на картера (1): 2. Сервизен капак
6. Защитата на картера може да има сервизен капак, предназначен да освободи достъпа до пробката за източване на картера за източване на маслото на двигателя - ако е необходимо, развийте 4-5 монтажни болта (в зависимост от модела) и свалете капака.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители