18. Преди да свалите ролката, капакът на многоребровия ремък / защитата на картера и многоребровият ремък трябва първо да бъдат отстранени
Забележка: Може да се наложи да се свали дясното предно колело.
5.19 Блокиране на въртенето на маховика на двигателя с помощта на инструмента KM-911
19. Свалянето на ролката не е особено трудно. В зависимост от модела е необходимо да развиете един централен или няколко болта, разположени около периметъра на монтажния фланец. За да развиете болтовете, първо трябва да блокирате въртенето на маховика на двигателя. При двигатели Z16XE/Z18XE отстранете щепсела на купола на маховика и монтирайте специалния инструмент Orel-KM-911 (вижте илюстрацията).
Забележка: Не забравяйте да премахнете стопера, ако трябва да завъртите коляновия вал, след като шайбата е била свалена.
При някои модели двигатели коляновият вал може да бъде предпазен от завъртане чрез централния шестоъгълник с торцов ключ (в този случай болтовете за закрепване на ролката са разположени по периметъра му).
5.20 Инсталиране на специални инструменти KM-6347 (2) и KM-956-1 (3) за отстраняване на ролката (използване на двигателя Y30DT като пример)
20. Ролки, върху които има дупки, равномерно разположени по вътрешния периметър, или закрепването на ръба на макарата към цапфата е направено под формата на спици, могат да бъдат предпазени от завъртане с помощта на специални устройства (виж илюстрацията), както и при отстраняване на зъбните колела на задвижването на разпределителния вал (вижте по-долу) - използвайте помощта на асистент.
21. При двигатели с високо съпротивление на ръчно завъртане (като двигателя Z32SE), монтажните болтове на шайбата се разхлабват и се обръщат, когато многоребрестият ремък е включен. След това трябва да свалите колана, да извадите ролката от цапфата на коляновия вал.
22. Ако скоростната кутия преди това е била изключена от двигателя, маховикът се блокира с помощта на специална запушалка, монтирана на корпуса на двигателя
23. За да отстраните неизправност при дълго пътуване, когато не е възможно да повдигнете колата и т.н., за да блокирате въртенето на коляновия вал, помолете асистент да включи най-високата предавка и да натиснете педала на спирачката докрай (при модели с ръчна скоростна кутия).
24. Преди отстраняване, ако няма специални маркировки или монтажни щифтове / ключове за монтиране на ролката в строго определено положение, е необходимо да запомните нейната позиция върху монтажния фланец / коляновия вал - маркирайте се с ядро или маркер.
25. Монтирането на ролката се извършва в ред, връщайки се към нейното отстраняване. Затегнете фиксиращите болтове до необходимия въртящ момент. При монтажа използвайте само нови болтове.
Коментари на посетители