Wyjmowanie i zakładanie koła pasowego wału korbowego (Opel Vectra C)

17. Koło pasowe montuje się bezpośrednio na czopie lub na kole zębatym wału korbowego. W większości silników koło pasowe pełni funkcję tłumika drgań skrętnych.

18. Przed zdjęciem koła pasowego należy najpierw zdjąć osłonę paska wielorowkowego/osłonę skrzyni korbowej silnika i pasek wielorowkowy

Uwaga: Może być konieczne zdjęcie prawego przedniego koła.

19. Usunięcie koła pasowego nie jest szczególnie trudne. W zależności od modelu należy odkręcić jedną śrubę centralną lub kilka śrub zlokalizowanych na obwodzie kołnierza montażowego. Aby odkręcić śruby, należy najpierw zablokować koło zamachowe silnika, aby się nie obracało. W silnikach Z16XE/Z18XE należy wyjąć korek na kopule koła zamachowego i zamontować specjalne narzędzie Orel-KM-911 (zobacz ilustrację).

Uwaga: Pamiętaj o usunięciu blokady, jeżeli po odłączeniu koła pasowego konieczne będzie obrócenie wału korbowego.

W niektórych modelach silników wał korbowy można zabezpieczyć przed obracaniem się za pomocą centralnego sześciokąta, używając klucza nasadowego (w tym przypadku śruby mocujące koło pasowe znajdują się wzdłuż jego obwodu).





20. Koła pasowe, które mają otwory równomiernie rozmieszczone wokół wewnętrznego obwodu lub które mają mocowanie w kształcie szprychy do obręczy koła pasowego, można zabezpieczyć przed obracaniem się za pomocą specjalnych urządzeń (zobacz ilustrację), Podobnie jak przy demontażu kół zębatych wałka rozrządu (patrz poniżej), skorzystaj z pomocy drugiej osoby.

Artykuł opublikowany w portalu internetowym (www.OPELBOOK.ru)

21. W silnikach o dużym oporze przy ręcznym obracaniu (na przykład silnik Z32SE), śruby mocujące koło pasowe są luzowane i odkręcane przy założonym pasku wielorowkowym. Następnie należy zdjąć pasek i wyjąć koło pasowe z czopu wału korbowego.

22. Jeżeli skrzynia biegów była wcześniej odłączona od silnika, koło zamachowe blokuje się za pomocą specjalnego ogranicznika zamontowanego na obudowie silnika

23. Aby wyeliminować usterkę podczas dłuższej podróży, gdy nie ma możliwości podniesienia samochodu na podnośniku itp., aby zablokować obrót wału korbowego, należy poprosić pomocnika o włączenie najwyższego biegu i naciśnięcie pedału hamulca nożnego do oporu. droga w dół (w modelach ze skrzynią manualną).



24. Przed demontażem, jeżeli nie ma specjalnych oznaczeń lub kołków/kluczy montażowych do montażu koła pasowego w ściśle określonej pozycji, należy zapamiętać jego położenie na kołnierzu montażowym/ogonku wału korbowego - oznaczenia należy wykonać samodzielnie przy pomocy dziurkacza lub znacznik.

25. Montaż koła pasowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Do montażu należy używać wyłącznie nowych śrub.