2. Zdejmij pasek wałka rozrządu (patrz sekcja 5).
3. W silnikach 1.6 i 1.8 odkręcić śrubę mocującą tłumik drgań skrętnych i koło łańcuchowe wału korbowego. Wymontuj śrubę i amortyzator.
4. Używając 2 śrubokrętów jako dźwigni, zdejmij koło łańcuchowe z wału korbowego. Wyjmij klucz segmentowy.
5. Przebij lub wywierć mały otwór w powierzchni uszczelnienia olejowego i wkręć w niego śrubę samogwintującą. Chwyć śrubę i wyciągnij uszczelkę olejową.
6. Nasmaruj wargi nowego uszczelnienia olejowego smarem i owiń koniec wału korbowego (patrz sekcja 11).
7. Za pomocą rurki wciśnij uszczelkę olejową na miejsce. Zainstaluj klucz segmentowy.
Rys. 1.7. Podważ przód (od strony koła pasowego) uszczelka olejowa wału korbowego.
8. Zamontuj ponownie koło łańcuchowe wału korbowego.
9. Zamontuj pasek wałka rozrządu (patrz sekcja 5).
Komentarze gości