2. Zdejmij pasek wałka rozrządu (zobacz sekcję 5).
3. W silnikach 1.6 i 1.8 odkręcić śrubę mocującą tłumik drgań skrętnych i koło zębate wału korbowego. Zdejmij śrubę i amortyzator.
4. Używając 2 śrubokrętów jako dźwigni, zdejmij koło zębate z wału korbowego. Wyjmij klucz segmentowy.
5. Wywierć lub wytnij niewielki otwór w powierzchni uszczelki i wkręć w niego wkręt samogwintujący. Chwyć śrubę i wyciągnij uszczelkę.
6. Nasmaruj smarem wargi nowego uszczelnienia i owiń nim koniec wału korbowego (zobacz sekcję 11).
7. Za pomocą rurki wciśnij uszczelkę na miejsce. Zainstaluj klucz segmentowy.
Rysunek 1.7. Podważ przednią część (od strony koła pasowego) uszczelniacz wału korbowego.
8. Zamontuj koło zębate wału korbowego na miejscu.
9. Zamontuj pasek wałka rozrządu (zobacz sekcję 5).

Komentarze gości