1. Zdejmij pasek zębaty i tylną osłonę zgodnie z opisem w Rozdział 11.
2. Wyjmij klucz z końca wału korbowego.
3. Przebij lub wywierć mały otwór w środku dławika. Wkręć śrubę samogwintującą i wyciągnij znajdującą się za nią uszczelkę. Może to zająć kilka prób. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniającej wału korbowego.
4. Wyczyścić gniazdo uszczelki drewnianą lub plastikową skrobaczką.
5. Przed zamontowaniem nowego uszczelniacza olejowego należy zabezpieczyć wargi uszczelniające przed uszkodzeniem. Nasmaruj wargi uszczelnienia, a następnie owiń taśmą koniec wału korbowego.
6. Wbij uszczelkę dużym gniazdem lub rurką, aż będzie równo z zewnętrzną powierzchnią obudowy pompy olejowej.
7. Załóż osłonę tylnego paska napędowego, załóż i napnij pasek zgodnie z opisem w Rozdział 11.
Komentarze gości