Kontrola
1. W silnikach z dużym przebiegiem lub które nie były regularnie serwisowane (zwłaszcza wymiana oleju), istnieje możliwość, że popychacze zaworów są wewnątrz zabrudzone. W najlepszym przypadku może to skutkować zwiększonym hałasem i zużyciem. Aby zmniejszyć możliwość wystąpienia problemów podczas pracy silnika, zaleca się demontaż i czyszczenie popychaczy hydraulicznych przy każdej regeneracji głowicy cylindrów. Należy pamiętać, że części zamienne popychacza nie są dostępne, a jeśli którykolwiek z elementów nie nadaje się do użytku, należy wymienić cały zespół (patrz ilustracja).
2. Po wyjęciu i demontażu głowicy cylindrów zgodnie z opisem w pkt Rozdziały 21 i 23, najpierw sprawdź gniazda popychaczy w głowicy. W przypadku nadmiernego zużycia głowicę należy wymienić. Sprawdź również czy otwory smarowe popychaczy w głowicy nie są zatkane.
3. Zaczynając od popychacza nr 1, ostrożnie zdejmij łożysko z górnej części cylindra popychacza. Można go usunąć ręcznie, uważając, aby nie zniekształcić łożyska.
4. Wyjmij tłok z cylindra i zdejmij sprężynę.
5. Za pomocą małego śrubokręta ostrożnie zdjąć nasadkę z podstawy tłoka. Wyjąć sprężynę i kulkę spod osłony, uważając, aby ich nie zgubić.
6. Delikatnie oczyść wszystkie elementy naftą lub rozcieńczalnikiem, zwracając szczególną uwagę na obrobione powierzchnie cylindrów (wewnątrz), i tłok (poza). Dokładnie osusz wszystkie elementy (niestrzępiący się) płótno. Dokładnie sprawdź sprężyny pod kątem uszkodzeń lub odkształceń. Jeśli sprężyny są w złym stanie, popychacz należy wymienić.
7. Nasmaruj elementy czystym olejem silnikowym, a następnie zmontuj popychacze w następujący sposób.
8. Odwrócić tłok i włożyć kulkę do otworu w podstawie tłoka (patrz ilustracja).
9. Zamontować mniejszą sprężynę w gnieździe w nasadce korka, a następnie ostrożnie założyć nasadkę ze sprężyną. Jednocześnie upewnij się, że sprężyna spoczywa na piłce. Delikatnie zaciśnij wokół obwodu kołnierza pokrywy, używając w razie potrzeby małego śrubokręta, aż kołnierz zostanie pewnie osadzony w rowku w podstawie wtyczki (zobacz ilustracje).
10. Zainstaluj dużą sprężynę (właściwie zorientowany) w nasadce tłoka, włożyć zespół sprężyny tłoka do cylindra (zobacz ilustracje).
11. Wsuń łożysko na górną część tłoka, delikatnie ściśnij tłok rękami, aż łożysko zostanie bezpiecznie osadzone w rowku cylindra (patrz ilustracja).
12. Powtórz powyższą procedurę z pozostałymi popychaczami zaworów.
Komentarze gości