1. Wałki rozrządu i obudowy do tych silników są podczas produkcji dzielone na jedną z dwóch grup wielkościowych; rozmiar standardowy i powiększony 0,10 mm. Należy pamiętać, że te rozmiary nie są przeznaczone do wymiany w zużytych silnikach, ale aby umożliwić zmiany produkcyjne, nowe silniki można montować w dowolnym rozmiarze.
2. Komponenty "oversize" oznaczone fioletową kropką na końcu paska napędowego.
3. Po każdej wymianie wałka rozrządu lub obudowy sprawdź (bezpośredni pomiar w razie potrzeby), jaki rozmiar (standardowe lub powiększone) został zainstalowany i upewnij się, że zostały przygotowane komponenty o odpowiednich rozmiarach.
Komentarze gości