Uwaga: Podczas zdejmowania pokrywy wałka rozrządu silnik musi być zimny. Podczas montażu użyj nowych śrub mocujących głowicę bloku cylindrów i uszczelniacza. Również przed przystąpieniem do pracy patrz punkt 3.
Ogólny opis
1. Bez naruszania obudowy wałek rozrządu można wyjąć tylko za pomocą specjalnego narzędzia do wciskania popychaczy zaworów podczas demontażu wałka rozrządu.
2. Jeśli takie narzędzie jest dostępne, wałek rozrządu można zdemontować, zdejmując wstępnie uzębiony pasek napędowy i koła zębate wałka rozrządu, jak opisano w Rozdział 11.
3. Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, należy zdjąć pokrywę wałka rozrządu. Ponieważ konieczne będzie odkręcenie śrub głowicy cylindrów, zdecydowanie zaleca się przygotowanie nowej uszczelki głowicy do montażu. Jeśli nie wymienisz uszczelki i pęknie ona podczas ponownego montażu, będziesz musiał ponownie zdjąć głowicę, aby wymienić uszczelkę, użyj także nowego zestawu śrub. Zostałeś ostrzeżony!
4. Demontaż i montaż obudowy wałka rozrządu opisano w Rozdział 18, w ramach procedury demontażu i montażu głowicy cylindrów. Jeśli postanowiono nie ruszać głowicy cylindrów, punkty odnoszące się konkretnie do demontażu i montażu głowicy cylindrów można zignorować.
5. Wyjmowanie wałka rozrządu z obudowy opisano w pkt Rozdział 18.
Komentarze gości