Demontaż
1. Po zdjęciu pokrywy wałka rozrządu z głowicy cylindrów zgodnie z opisem w pkt Rozdział 18, postępować w następujący sposób.
2. Wymontuj rozdzielacz i powiązane komponenty zgodnie z opisem w Sekcja 5 aw silnikach C16NZ2 o pojemności 1,8 i 2,0 litra ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu za pomocą śrubokręta.
3. W modelach z gaźnikiem wymontować pompę paliwową, kierując się Sekcja 4A, jeśli jest to potrzebne.
4. Pracując na końcu wałka rozrządu od strony dystrybutora, odkręć dwie śruby mocujące płytkę mocującą wałka rozrządu za pomocą klucza nasadowego (patrz ilustracja).
5. Zdejmij płytkę mocującą, zwracając uwagę na jej orientację (patrz ilustracja).
6. Ostrożnie wyjmij wałek rozrządu z obudowy przez stronę po której zamontowany jest rozdzielacz uważając aby nie uszkodzić czopów łożysk (patrz ilustracja).
Kontrola
7. Po wyjęciu wałka rozrządu sprawdź stan łożysk w obudowie wałka rozrządu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić obudowę wałka rozrządu.
8. Wałek rozrządu nie może mieć żadnych śladów ani zadrapań na powierzchniach krzywek ani na czopach. W przypadku stwierdzenia tych uszkodzeń należy wymienić wałek rozrządu. Należy pamiętać, że przy wymianie wałka rozrządu konieczna będzie również wymiana wszystkich wahaczy.
9. Sprawdzić stan płytki mocującej wałka rozrządu, wymienić przy wykryciu uszkodzeń.
10. Jeśli wałek rozrządu został wymontowany, zaleca się zawsze wymianę uszczelki olejowej przedniego wałka rozrządu. Usuń starą uszczelkę za pomocą śrubokręta (patrz ilustracja).
Montaż
11. Ostrożnie wbij nowy przedni uszczelniacz olejowy za pomocą gniazda lub rurki. W modelach C16NZ2, 1,8 i 2,0 litra zamontuj nowy tylny uszczelniacz olejowy wałka rozrządu. W innych modelach wymień o-ring dystrybutora (zobacz ilustracje).
12. Przed ponownym montażem obficie nasmarować olejem łożyska w obudowie i wargę uszczelniającą. Ostrożnie włóż wałek rozrządu do obudowy od strony rozdzielacza, upewnij się, że łożysko nie jest uszkodzone.
13. Zamontować płytę mocującą, dokręcić śruby mocujące (patrz ilustracja). Sprawdź luz na końcu wałka rozrządu, wkładając szczelinomierz między płytkę mocującą a kołnierz luzu na końcu wałka rozrządu. Jeśli luz osiowy przekracza określony limit, wymień płytkę mocującą.
14. W stosownych przypadkach zamontować pompę paliwową zgodnie z pkt Sekcja 4A, jeśli jest to potrzebne.
15. Zamontować rozdzielacz zgodnie z opisem w Sekcja 5.
16. Zamontować obudowę wałka rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 18.
17. Jeśli montowany jest nowy wałek rozrządu, ważne jest przestrzeganie następującego harmonogramu docierania (chyba że producent określił inaczej) bezpośrednio po pierwszym uruchomieniu silnika:
- Jedna minuta przy 2000 obr./min
- Jedna minuta przy 1500 obr./min
- Jedna minuta przy 3000 obr./min
- Jedna minuta przy 2000 obr./min
18. Nie wymieniaj oleju silnikowego (z wyjątkiem filtra w razie potrzeby) około 1000 km po zamontowaniu nowego wałka rozrządu.
Komentarze gości