Demontaż za pomocą sprzętu OPEL MKM 881
1. Za pomocą narzędzia wałek rozrządu można zdemontować bez demontażu obudowy łożyska. olinowanie (kompresor) zamontowany na obudowie łożyska i zapewnia mocowanie popychaczy zaworów. Wałek rozrządu pochodzi z lewej strony oprzyrządowania (najpierw należy zdjąć pokrywę głowicy cylindrów, pasek rozrządu i odkręcić śruby mocujące tarczę oporową).
Uwaga! Przed zainstalowaniem sprzętu na silniku ustaw tłok 1. cylindra Ei TDC suwu sprężania i obróć wał korbowy dalej o 90°, aby tłoki znajdowały się w połowie skoku od BDC i TDC. Ten środek jest niezbędny, aby zapobiec kontaktowi głowic zaworów z dnami tłoków podczas instalacji sprzętu.
Procedura usuwania w przypadku braku specjalnego wyposażenia
2. W przypadku braku wyposażenia wałek rozrządu można zdemontować dopiero po zdemontowaniu obudowy łożyska. Obudowa łożyska jest przykręcona do głowicy cylindrów, więc głowicę cylindrów należy zdemontować, aby wyjąć wałek rozrządu (patrz poniżej). Uwaga! Zdecydowanie nie zaleca się zdejmowania obudowy łożyska poprzez odkręcanie odpowiednich śrub głowicy cylindrów (procedura demontażu obudowy łożyska w tym przypadku jest taka sama jak omówiona poniżej, patrz rozdział Głowica cylindrów - Demontaż), ponieważ później nieuchronnie zostanie naruszona szczelność uszczelki głowicy.
3. Zdejmij głowicę cylindrów i obudowę łożyska. Odkręć śruby i wyjmij blok zapłonu.
4. Odkręcić śruby i zdjąć osłonę w lewej części obudowy łożysk (Zobacz zdjęcie). Zdejmij O-ring (należy zmienić podczas montażu).
5. Sprawdź luz osiowy wałka rozrządu za pomocą szczelinomierzy umieszczonych między wałkiem rozrządu a tarczą oporową. Jeśli luz różni się od normy, wymień płytkę oporową.
6. Odkręć 2 śruby i wyjmij płytkę oporową, zwracając uwagę na jej orientację (Zobacz zdjęcie). Ostrożnie wyjmij wałek rozrządu przez otwór po lewej stronie obudowy łożyska (Zobacz zdjęcie).
7. Sprawdź stan powierzchni ciernych wałka rozrządu (szyje i krzywki), jeśli zostanie stwierdzone zauważalne zużycie, wymienić wałek rozrządu. Jeśli czopy wałków rozrządu i krzywki są mocno zużyte, sprawdź również stan powierzchni oporowych popychaczy i obudowy łożyska.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelkę i o-ring. Zamontować obudowę łożyska i głowicę cylindrów.
Komentarze gości