Wyjmowanie
1. Zdemontować pasek wałka rozrządu, wał korbowy i koła zębate wałka rozrządu oraz napinacz paska.
2. Zdejmij tylną osłonę paska.
3. Wymontuj miskę i zbiornik oleju.
4. Odłączyć złącze od awaryjnego czujnika ciśnienia oleju.
5. Zdjąć wspornik czujnika prędkości obrotowej silnika z pokrywy pompy olejowej odkręcając śruby.
6. Odkręcić śruby i zdjąć pompę olejową wraz z uszczelką i kołkami prowadzącymi z czubka wału korbowego.
7. Zdemontować pompę (zobacz zdjęcie).


(Materiał pobrany z zasobu: opelbook)

8. Oczyścić i sprawdzić koła zębate pompy, tłok zaworu nadmiarowego ciśnienia i sprawdzić oznaki zużycia tych części. Jeżeli części są w zadowalającym stanie, należy zamontować koła zębate w obudowie i sprawdzić luzy pompy (zobacz zdjęcie). Jeżeli szczeliny przekraczają normę, należy wymienić pompę.


9. Przed montażem wymienić uszczelkę olejową wału korbowego podważając i wyjmując starą oraz wciskając nową za pomocą trzpienia (zobacz zdjęcie).

10. Zamontuj nową uszczelkę i pompę na miejscu (zobacz zdjęcie). Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.


Komentarze gości