Modele z manualną skrzynią biegów
1. Zdejmij skrzynię biegów (patrz rozdział 7A) i sprzęgło (patrz rozdział 6).
2. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się (Zobacz zdjęcie).
3. Odkręcić śruby, zaznaczyć ryzykowne położenie koła zamachowego względem wału korbowego i ostrożnie zdjąć koło zamachowe.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
4. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów (patrz rozdział 7B), zaznacz pozycję tarczy z ryzykiem, a następnie zdejmij tarczę napędową, wyginając podkładki zabezpieczające i odkręcając śruby.
5. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń na powierzchni styku tarczy sprzęgła należy wymienić koło zamachowe. W przypadku zużycia lub utraty zębów koronę należy wymienić. Zaleca się wymianę korony koła zamachowego w serwisie samochodowym.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Montując koło zamachowe/tarczę wyrównaj oznaczenia wykonane podczas demontażu, równomiernie dokręć śruby w 3 krokach (patrz dane techniczne). Śruby są owinięte kompozycją mocującą.
Komentarze gości