Modely s manuálnou prevodovkou
1. Demontujte prevodovku (pozri kapitolu 7A) a spojka (pozri kapitolu 6).
2. Zaistite zotrvačník proti otáčaniu (pozri foto).



3. Odskrutkujte skrutky, označte polohu zotrvačníka vzhľadom ku kľukovému hriadeľu a opatrne vyberte zotrvačník.
Modely s automatickou prevodovkou
4. Demontujte automatickú prevodovku (pozri kapitolu 7B), označte polohu disku značkou a potom odstráňte hnací disk ohnutím poistných podložiek a odskrutkovaním skrutiek.
5. Ak sa zistí poškodenie na kontaktnej ploche kotúča spojky, je potrebné vymeniť zotrvačník. Ak sú zuby opotrebované alebo stratené, korunku treba vymeniť. Korunu zotrvačníka odporúčame vymeniť v autoservise.
[Článok uverejnený na webovom portáli: OpelBook.ru]
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pri inštalácii zotrvačníka/kotúča zarovnajte značky urobené počas demontáže, skrutky rovnomerne utiahnite v 3 krokoch (pozri technické údaje). Skrutky sú utiahnuté pomocou upevňovacej hmoty.

Komentáre návštevníkov