2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Wyjmij akumulator, podstawę akumulatora i rozrusznik.
4. Odłącz złącza przewodów od skrzyni biegów. Usuń przewody ze wsporników i wsporników i odłóż na bok.
5. Ściśnij przewód, zdejmij zacisk i odłącz przewód od mocowania siłownika podrzędnego sprzęgła (Zobacz zdjęcie). Zatkaj otwory.
6. Wymontuj przednie i pośrednie rury wydechowe oraz konwerter
7. Odłączyć od punktu kontrolnego ogniwo mechanizmu zmiany biegów.
8. Zdejmij półosie.
9. Zawieś silnik i zdejmij przednią ramę pomocniczą (Rozdział 10).
10. Zawieś skrzynię biegów na podnośniku.
11. Wykręć śruby i zdejmij przedni wspornik podtrzymujący z obudowy sprzęgła (Zobacz zdjęcie).
12. Odkręć 6 śrub mocujących i zdejmij wspornik zawieszenia skrzyni biegów z lewej strony skrzyni korbowej (Zobacz zdjęcie). Opuść jednostkę napędową tak, aby skrzynia biegów odsunęła się od mocowań o około 50 mm, unikając naprężenia węży i przewodów.
13. W skrzyni biegów ze stalową miską mechanizmu różnicowego odkręć śruby i zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
14. Odkręcić śruby mocujące punkt kontrolny do silnika (podczas montażu śruby te muszą być dokręcone).
15. Upewnij się, że wszystkie niezbędne części są odłączone i nie mogą przeszkadzać w demontażu skrzyni biegów.
16. Ostrożnie przesuń przekładnię na wózek i wyjmij z kołków prowadzących. Wytocz wózek z punktu kontrolnego. Wyjmij kołki prowadzące.
17. Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Komentarze gości