Pojazdy wyposażone są w poprzeczną skrzynię biegów z głównym biegiem i mechanizmem różnicowym, skrzynia korbowa jest odlewana ze stopu aluminium. Mechanizm skrzyni biegów zawiera wały główne i wtórne obracające się w łożyskach. Koła zębate wału pomocniczego są włączane za pomocą drążka, wideł i synchronizatorów. Zmiana biegów odbywa się za pomocą dźwigni podłogowej przechodzącej przez wahacz i wałek.
Komentarze gości