Автомобилите са оборудвани с напречна скоростна кутия с главна предавка и диференциал, излят от алуминиева сплав. Механизмът на скоростната кутия включва първичен и вторичен вал, въртящи се в лагери. Зъбните колела на вторичния вал се включват с помощта на прът, вилки и синхронизатори. Превключването на предавките се осигурява от подов лост чрез връзка и вал.
Коментари на посетители