2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Отстранете батерията, кутията на батерията и стартера.
4. Разкачете кабелните съединители от скоростната кутия. Отстранете кабелите от скобите и скобите и ги оставете настрани.
5. Стиснете маркуча, отстранете яката и изключете маркуча от съединението на работния цилиндър на съединителя (вижте снимката). Запушете дупките.
6. Отстранете предните и междинните изпускателни тръби и конвертора
7. Изключете връзката на механизма за смяна на предавките от контролната точка.
8. Отстранете полуосите.
9. Окачете двигателя и свалете предната подрама (Глава 10).
10. Окачете скоростната кутия с крик.
11. Отстранете болтовете и отстранете предната опорна скоба от корпуса на съединителя (вижте снимката).
12. Отстранете 6 болта за закрепване и отстранете рамото на окачващата скоба на контролната точка от лявата част на картера (вижте снимката). Спуснете захранващия блок, така че скоростната кутия да се отдалечи от опорите с около 50 мм, като избягвате напрежението на маркучите и проводниците.
13. На скоростна кутия със стоманен диференциален съд развийте болтовете и свалете долния капак на корпуса на съединителя.
14. Отстранете болтовете за закрепване на контролната точка към двигателя (при монтажа тези болтове трябва да бъдат завинтени на място).
15. Уверете се, че всички необходими части са разкачени и не могат да пречат на свалянето на скоростната кутия.
16. Внимателно преместете скоростната кутия на количката и я отстранете от водещите щифтове. Разточете количката от контролно-пропускателния пункт. Извадете водещите щифтове.
17. Монтажът на скоростната кутия се извършва в обратен ред. Когато приключите, регулирайте механизма за смяна на скоростите.
Коментари на посетители