2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Отстранете батерията, кутията на батерията и стартера.
4. Разкачете кабелните съединители от скоростната кутия. Отстранете окабеляването от скобите и скобите и го преместете настрани.
5. Затегнете маркуча, свалете скобата и откачете маркуча от фитинга на работния цилиндър на съединителя (вижте снимката). Запушете дупките.


6. Отстранете предните и междинните изпускателни тръби и конвертора
7. Изключете механизма за превключване на скоростите от скоростната кутия.
8. Свалете полуоските.
9. Повдигнете двигателя и свалете предната подрама (Глава 10).
10. Окачете скоростната кутия с помощта на количка с крик.
11. Развийте болтовете и отстранете предната опорна скоба от корпуса на съединителя (вижте снимката).

12. Развийте 6-те монтажни болта и отстранете скобата за окачване на скоростната кутия от лявата страна на картера (вижте снимката). Спуснете захранващия блок, така че скоростната кутия да се отдалечи от опорите с приблизително 50 mm, като избягвате напрежението на маркучите и проводниците.

13. За скоростна кутия със стоманен диференциален съд, развийте болтовете и свалете долния капак на корпуса на съединителя.
14. Развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя (по време на сглобяването тези болтове трябва да бъдат завинтени на място).

15. Уверете се, че всички необходими части са разкачени и не могат да пречат на свалянето на скоростната кутия.
16. Внимателно преместете скоростната кутия върху количката и я извадете от водещите щифтове. Разточете количката от контролно-пропускателния пункт. Отстранете водещите щифтове.
17. Монтажът на скоростната кутия се извършва в обратен ред. Когато приключите, регулирайте механизма за смяна на скоростите.
Коментари на посетители