2. Зліце з КПП алей.
3. Зніміце батарэю, латок батарэі і стартар.
4. Адлучыце ад КПП раздымы правадоў. Дастаньце праводку з клямараў і кранштэйнаў і адвядзіце ў бок.
5. Перацісніце шланг, выдаліце хамут і адлучыце шланг ад штуцэра працоўнага цыліндру счаплення (глядзіце фатаграфію). Заглушыце адтуліны.
6. Зніміце пярэднюю і прамежкавую выхлапныя трубы і нейтралізатар
7. Адлучыце ад КПП кулісу механізму пераключэння перадач.
8. Зніміце паўвосі.
9. Вывесіце рухавік і зніміце пярэдні падрамнік (Глава 10).
10. Вывесіце КПП каляскай-дамкратам.
11. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны пярэдняй апоры з картара счаплення (глядзіце фатаграфію).
12. Адкруціце 6 нітаў мацавання і зніміце кранштэйны падвескі КПП з левай часткі картэра (глядзіце фатаграфію). Апусціце сілавы агрэгат так, каб КПП адышла ад мацаванняў прыкладна на 50 мм, не дапушчаючы нацяжэнні шлангаў і правадоў.
13. На КПП са сталёвым паддонам дыферэнцыяла адкруціце ніты і зніміце ніжняе вечка картэра счаплення.
14. Адкруціце ніты мацавання КПП да рухавіка (пры зборцы гэтыя ніты варта ўкруціць па месцы).
15. Пераканайцеся, што ўсе неабходныя дэталі адлучаны і не могуць перашкодзіць зняццю КПП.
16. Асцярожна зрушыце КПП на калясцы і зніміце з накіроўвалых штыфтоў. Выкаціце каляску з КПП. Дастаньце накіравальныя штыфты.
17. Устаноўка КПП выконваецца ў зваротным парадку. Па канчатку адрэгулюйце механізм пераключэння перадач.
Каментары наведвальнікаў