Vozidlá sú vybavené priečnou prevodovkou s hlavným prevodom a diferenciálom, kľuková skriňa je odliata z hliníkovej zliatiny. Mechanizmus prevodovky obsahuje primárne a sekundárne hriadele rotujúce v ložiskách. Ozubené kolesá sekundárneho hriadeľa sa zapínajú pomocou tyče, vidlíc a synchronizátorov. Radenie prevodových stupňov zabezpečuje podlahová páka cez vahadlo a hriadeľ.
Komentáre návštevníkov