Dźwignia zmiany biegów i wałek wyboru biegów
1. Podnieś przód pojazdu i postaw na podstawkach. Zdejmij dolną osłonę silnika/skrzyni biegów.
2. Zaznacz położenie zacisku względem wału i poluzuj śrubę zacisku. Włączyć 4. bieg i zdjąć wałek z zacisku i osłony.
3. Zdejmij środkową sekcję podłogową.
4. Odkręć śruby i zdejmij panel przełączników w pobliżu dźwigni, mając odłączone gniazda.
5. Odkręć 4 nakrętki i zdejmij dźwignię z wałkiem o różnych przełożeniach.
6. Zdejmij klamrę (zawleczka) i odłączyć wałek od dźwigni.
Za kulisami
7. Zdejmij wałek z jarzma i osłony, wykonując powyższe czynności.
8. Zdejmij oś za kulisami (Zobacz zdjęcie), który znajduje się na górze punktu kontrolnego.
9. Zdejmij wsporniki montażowe wspornika wahacza i wyjmij wahacz. W razie potrzeby odkręć śruby i zdejmij wsporniki.
10. Sprawdź stan za kulisami (Zobacz zdjęcie). Wymienić zużyte części.
11. Montaż dźwigni i wału odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręć śrubę zacisku w 2 krokach (patrz dane techniczne). W razie potrzeby wyreguluj wałek wybieraka biegów.
12. Podczas montażu za kulisami wymienić oś, nasmarować przeguby kulowe smarem silikonowym. Zamocuj jarzmo za pomocą wsporników, upewniając się, że wsporniki pasują do rowków na wsporniku (Zobacz zdjęcie). Upewnij się, że oś jarzma jest bezpiecznie zamocowana przez zatrzask (Zobacz zdjęcie).
Komentarze gości