2. Odkręć śruby mocujące osłonę ochronną drążka zmiany biegów i zdejmij gumową osłonę znajdującą się na końcu osłony (zobacz rysunek 6.7 i 6.8).
3. Odłączyć podstawę dźwigni od zaczepu napinającego zmiany biegów i wymontować mechanizm dźwigni zmiany biegów z pojazdu.
4. Zdejmij osłonę przeciwkurzową i gumową osłonę z obudowy ochronnej (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.4. Osłona ochronna u podstawy dźwigni zmiany biegów.
5. W przypadku konieczności demontażu mechanizmu w celu wymiany zużytych części, należy wysunąć sworzeń blokujący z dźwigni pośredniej i pręta (zobacz rysunek 6.9).
6. Wyjmij pręt z dźwigni.
Rysunek 6.6. Śruba mocująca sprzęgło drążka zmiany biegów (pokazane strzałką)
7. Aby zdemontować przegub Cardana, należy odciąć łby nitów.
Rysunek 6.7. Osłona ochronna i osłona drążka zmiany biegów (pokazane strzałkami)
8. Za pomocą pręta metalowego wypchnij tuleje z obudowy ochronnej.
Rysunek 6.8. Zdejmowanie osłony ochronnej z drążka załączającego przekładnię
9. Rozpocznij montaż od wypełnienia rowków na tuleje smarem i zamontowania tulei w obudowie ochronnej.
Rysunek 6.9. Wyjmowanie sworznia cylindrycznego mocującego pręt do dźwigni pośredniej
10. Przy montażu przegubów Cardana zamiast nitów można zastosować specjalne kołki z pierścieniami ustalającymi.
Rysunek 6.10. Położenie względne dźwigni pośredniej i zacisku (pokazane strzałkami)
11. Podłącz dźwignię pośrednią do drążka zmiany biegów za pomocą nowego sworznia i sprawdź, czy dźwignia jest ustawiona względem zacisku, jak pokazano na rysunku 6.10.
12. Zamontuj osłonę przeciwpyłową i osłonę w obudowie ochronnej, a następnie dokładnie posmaruj wnętrze osłony smarem silikonowym.
13. Włóż drążek zmiany biegów do osłony ochronnej i zamontuj go na miejscu.
14. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów zgodnie z opisem w następnej sekcji.
Komentarze gości