Osłona mechanizmu zmiany biegów (skrzynie typu F10 i F 10.4) — remont kapitalny (Opel Ascona C)

1. Odkręć i wyjmij korek odpowietrzający (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 9.1. Demontaż korka odpowietrzającego z osłony mechanizmu zmiany biegów.

2. Zdejmij pierścień zabezpieczający z górnej części sworznia prowadzącego (zobacz zdjęcia).

Zdjęcie 9.2A. Osłona dźwigni zmiany biegów (widok od wewnątrz).

Zdjęcie 9.2B. Demontaż pierścienia zabezpieczającego z prowadnicy dźwigni zmiany biegów.

3. Zdejmij element ustalający, sprężynę i dźwignię zmiany biegów pośrednich (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 9.ZA. Zdejmowanie zabezpieczenia z prowadnicy dźwigni zmiany biegów.

Zdjęcie 9.3B. Demontaż dźwigni zmiany biegów.

4. Wybij sworzeń i odłącz palec zmiany biegów od drążka. Zdejmij obie części z pokrywy (zobacz zdjęcia).

(Tekst skopiowany z portalu: Opelbook.ru)

Zdjęcie 9.4. Wyjmowanie sworznia cylindrycznego z dźwigni zmiany biegów.

5. Jeśli elastyczny element łączący wałek zmiany biegów jest zużyty, należy odciąć nit, aby go zdemontować i zamontować nowe części. Należy również wymienić sworzeń i pierścień osadczy.

6. Wymień uszczelkę w pokrywie mechanizmu zmiany biegów.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Ascona C: Mechaniczna skrzynia

Kolejne artykuły

Skrzynia biegów typu F10 i F10.4 — rozbiór na podzespoły główne
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Mechanizm dźwigni zmiany biegów — regulacja
Mechanizm dźwigni zmiany biegów — wymontowanie i zamontowanie
Linka zmiany biegów wstecznego — wyjmowanie i montaż
Dźwignia zmiany biegów — wyjmowanie i montaż

Obudowa skrzyni biegów (typ F10 i F 10.4) — remont kapitalny
Wał napędowy (skrzynie typu F10 i F 10,4) — remont kapitalny
Wał napędowy (skrzynki typu F10 i F 10,4) — remont kapitalny
Synchronizatory — remont
Skrzynia biegów typu F10 i F10.4 — montaż
Skrzynia biegów typu F10.5 — opis