2. Oczyścić skrzynię korbową z oleju i pyłu metalowego.
3. Podważ i wyjmij koło zębate prędkościomierza z prowadnicy.
4. Przed zamontowaniem koła zębatego na miejscu konieczna będzie wymiana pierścienia uszczelniającego i uszczelniacza olejowego.
Zdjęcie 10.4A. Pierścień uszczelniający koła zębatego prędkościomierza.
Zdjęcie 10.4B. Uszczelnienie końcowe koła zębatego napędzanego prędkościomierzem.
Artykuł opublikowany na portalu internetowym: OPELBOOK
5. Sprawdź zużycie łożyska igiełkowego znajdującego się w obudowie sprzęgła. W razie konieczności wymiany należy wymienić mechanizm zwalniający sprzęgło (zobacz rozdział 5).
6. Łożysko igiełkowe wyjmujemy i montujemy za pomocą odpowiedniego przebijaka (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 10.6. Łożysko igiełkowe w obudowie skrzyni biegów.
7. Sprawdź łożysko igiełkowe podtrzymujące wał napędzany w obudowie skrzyni biegów. Jeśli łożysko jest zużyte, należy je wyjąć i wymienić przy użyciu odpowiedniego ściągacza lub śruby z nakrętką i podkładką dystansową.
Komentarze gości