Prevodovka (typ F10 a F 10.4) — generálna oprava (Opel Ascona C)

1. Skontrolujte kľukovú skriňu, či nie je prasknutá (najmä okolo otvorov pre skrutky).

2. Vyčistite kľukovú skriňu od oleja a kovového prachu.

3. Vypáčte a vyberte ozubené koleso poháňané rýchlomerom z jeho vedenia.

4. Pred inštaláciou hnaného ozubeného kolesa bude potrebné vymeniť tesniaci krúžok a olejové tesnenie.

Foto 10.4A. Tesniaci krúžok ozubeného kolesa poháňaného rýchlomerom.

Foto 10.4B. Tesnenie konca ozubeného kolesa poháňaného rýchlomerom.

5. Skontrolujte opotrebovanie ihlového ložiska umiestneného v telese spojky. Ak je potrebné ho vymeniť, mechanizmus uvoľnenia spojky (pozri kapitolu 5).

6. Ihlové ložisko sa odstráni a namontuje pomocou vhodného razníka (pozri fotografiu).

(Text skopírovaný z tohto portálu OPELBOOK)

Foto 10.6. Ihlové ložisko v telese prevodovky.

7. Skontrolujte ihlové ložisko podopierajúce hnaný hriadeľ v telese prevodovky. Ak je ložisko opotrebované, vyberte ho a vymeňte ho pomocou vhodného sťahováka alebo skrutky s maticou a dištančnou podložkou.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Kontrola článku: Kornev Georgij

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Opel Ascona C: Manuálna prevodovka

Ďalšie články

Kryt radiacej páky (skrinky typu F10 a F 10.4) — generálna oprava
Prevodovka typu F10 a F10.4 — demontáž na hlavné komponenty
Prevodovka — demontáž a montáž
Mechanizmus radiacej páky — nastavenie
Mechanizmus radiacej páky — demontáž a montáž
Lanko spiatočky radiacej páky — demontáž a montáž

Hnací hriadeľ (skriňky typu F10 a F 10.4) — generálna oprava
Hnací hriadeľ (skrine typu F10 a F 10.4) — generálna oprava
Synchronizátory — generálna oprava
Prevodovka typu F10 a F10.4 — montáž
Typ prevodovky F10.5 — popis
Prevodovka typu F10.5 — demontáž a montáž