Prevodovka — demontáž a montáž (Opel Ascona C)

Odstránenie

1. Odpojte lanko od páky uvoľnenia spojky.

2. Odpojte kabeláž od spínača cúvacích svetiel (pozri fotografiu).



3. Uvoľnite upínaciu skrutku a odpojte tyč radenia prevodov.

4. Odpojte kábel pohonu rýchlomeru od krytu prevodovky odskrutkovaním vrúbkovaného krúžku alebo skrutiek, ktoré zaisťujú poistnú dosku (v závislosti od modelu).

5. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla.

6. Demontujte ľavé predné koleso.

7. Odpojte uzemňovaciu zbernicu spájajúcu prevodovku s telom stroja (pozri fotografiu).

(Článok bol publikovaný na webovej stránke: opelbook)



8. Odstráňte držiak dlhej výfukovej rúry z krytu prevodovky (v závislosti od modelu).



9. Odpojte stabilizátor od ľavého spodného ramena zavesenia kolies.

10. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú podperu ramena zavesenia kolies (pozri kapitolu 10). S ramenom zavesenia kolies a jeho podperou zavesenými na čape riadenia iba guľovým kĺbom otočte rameno nabok tak, aby neprekážalo.

11. Pomocou vhodného nástroja odpojte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 7) (pri tom sa pripravte na to, že z krabice vytečie trochu oleja). Potiahnite hriadeľ smerom k sebe a vyberte ho z krabice.

12. Odskrutkujte zátku z koncového krytu prevodovky.

13. Odstráňte otvorený poistný krúžok (pozri fotografiu).







14. Teraz uvidíte skrutku s 12-stranným otvorom v hlave, na ktorej odstránenie je potrebný špeciálny kľúč (v zásade sa môžete pokúsiť vystačiť si s imbusovým kľúčom) (pozri fotografiu).





15. Odskrutkujte a vyberte skrutku.





16. Ako je uvedené v kapitola 5, Výrobca odporúča použiť špeciálny nástroj na demontáž vstupného hriadeľa prevodovky z hnacieho kotúča spojky. Ak to chcete urobiť bez špeciálneho nástroja, môžete odskrutkovať jednu zo 4 skrutiek, ktoré upevňujú kryt radiacej páky k hornej časti skrine prevodovky, a zaskrutkovať túto skrutku na koniec hnacieho hriadeľa. Pomocou klieští uchopte skrutku a vytiahnite hnací hriadeľ z hnacieho kotúča spojky (nezabudnite potom nasadiť skrutku späť na kryt radiacej páky).

17. Podoprite motor zdvihákom alebo ho zaveste na zdvihák. Podoprite prevodovku garážovým zdvihákom.

18. Odpojte ľavú zadnú podpernú konzolu od prevodovky a od gumového uloženia (pozri fotografiu).



19. Odpojte ľavú prednú podpernú konzolu od prevodovky a od gumového uloženia.

20. Odstráňte káble, vodiče a odpojené časti z krabice.

21. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú teleso spojky k motoru.

22. Uvoľnite skrutky a odstráňte spodný kryt zotrvačníka (pozerá smerom k hnacej strane motora).

23. Spustite škatuľu. Pravý hnací hriadeľ vypadne, preto ho vopred podoprite. Vytiahnite krabicu spod auta.



24. Očistite prevodovku od nečistôt. Ak sa má krabica rozobrať, mala by sa presunúť na pracovný stôl.

Inštalácia

25. Presuňte skrinku pod auto a zdvihnite ju zdvihákom, aby ste ju pripojili k motoru. Ak ste rozobrali spojku, mali by ste vycentrovať poháňaný kotúč (pozri kapitolu 5). Pri zdvíhaní skrinky do nej vložte pravý hnací hriadeľ.

26. Vložte upevňovacie skrutky príruby zotrvačníka a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Vymeňte kryt zotrvačníka.

27. Nainštalujte predné a potom zadné držiaky motora.

28. Pripojte hnacie hriadele k skrini a zaistite ich poistné krúžky umiestnením silného razníka na zvarový spoj pántového spoja a prudkým úderom kladiva na razník (pozri kapitolu 7).

29. Nainštalujte závesné rameno s podperou (pozri kapitolu 10).

30. Očistite závity skrutiek podpery páky od starého poistného prostriedku na závity a naneste nový prostriedok. Vložte skrutky a utiahnite ich požadovaným krútiacim momentom (pozri kapitolu 10).

31. Pripojte stabilizátor k ramenu zavesenia kolies. Dávajte pozor, aby ste montážnu skrutku alebo maticu príliš neutiahli. Musia byť utiahnuté len tak, aby sa zachoval rozmer (A) uvedený na obrázku 6.15.

32. Vložte hnací hriadeľ prevodovky do drážok náboja poháňaného kotúča spojky. Zaskrutkujte 12-strannú skrutku s hlavou s vnútorným šesťhranom a nainštalujte poistný krúžok.

33. Nasaďte záslepku na koncový kryt skrinky. Je veľmi dôležité, aby zátka netekla, preto by ste na štvordielne krabice mali naniesť tesniaci materiál na závity zátky alebo ich obaliť tesniacou páskou na závity. Na 5-stupňových prevodovkách má zástrčka iný dizajn a je možné ju nainštalovať bez predchádzajúcej prípravy (pozri si fotografie).







34. Pripojte uzemňovaciu zbernicu.

35. Nainštalujte koleso na miesto.

36. Pripojte kabeláž k spínaču cúvacích svetiel. Pripojte káble spojky a rýchlomeru.

37. Pripojte a nastavte radiacu tyč (pozri časti 5 a 6).

38. Spustite auto na zem.

39. Nalejte olej do škatule.