Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Одспојите сајлу са ручице квачила.
2. Искључите ожичење са прекидача за светла за вожњу уназад (погледајте фотографију).
Фотографија 7.2. Жице прекидача за светла за вожњу уназад.
3. Отпустите стезни вијак и одспојите шипку за захват зупчаника.
4. Одспојите сајлу погона брзиномера од кућишта мењача одвртањем назубљеног прстена или вијака који причвршћују плочу за закључавање (у зависности од модела).
5. Подигните и подуприте предњи део аутомобила.
6. Скините леви предњи точак.
7. Искључите уземљивачку магистралу која повезује мењач са кућиштем машине (погледајте фотографију).
Фотографија 7.7. Сабирница за уземљење мењача.
8. Уклоните носач дугачке издувне цеви са кућишта мењача (у зависности од модела).
9. Одвојите стабилизатор од левог доњег рамена вешања.
10. Одврните вијке који причвршћују носач рамена вешања (видети поглавље 10). Са раменом вешања и његовим носачем окачени на зглоб управљача само помоћу кугличног зглоба, окрените раме у страну тако да не сметају.
11. Користећи одговарајући алат, одвојите лево погонско вратило од мењача (видети поглавље 7) (будите спремни да се мало уља проспе из кутије). Повуците вратило према себи и извадите га из кутије.
12. Одврните чеп са крајњег поклопца мењача.
13. Уклоните отворени осигуравајући прстен (погледајте фотографију).
Фотографија 7.13. Задржавајући прстен улазног вратила мењача.
Слика 6.13. Сајла брзиномера и место повезивања шипке мењача са мењачем
14. Сада ћете видети завртањ са 12-страном рупом у глави, за чије уклањање вам је потребан посебан кључ (у принципу, можете покушати да се снађете са шестоугаоним кључем) (види фотографију).
Фотографија 7.14. Уклањање завртња са 12-страном рупом у глави са погонског вратила.
Слика 6.14. Вијци који причвршћују носач рамена вешања (приказани стрелицама) - модели са мотором од 1,3 л и неки модели са мотором од 1,6 л (видети поглавље 10): А. Центрирајте вијак на позиционој чаури.
15. Одврните и уклоните завртањ.
Слика 6.15. Шема причвршћивања врха стабилизатора: А = 38,0 мм.
[Оригинални извор на веб-сајту: www.OPELBOOK.ru]
16. Као што је наведено у поглавље 5, произвођач препоручује употребу посебног алата за скидање улазног вратила мењача са погонског диска квачила. Да бисте то урадили без посебног алата, можете одврнути један од 4 вијка који причвршћују поклопац мењача на врх кућишта мењача и заврнути овај вијак на крај погонског вратила. Клештима ухватите завртањ и извуците погонско вратило из погонског диска квачила (не заборавите да затим вратите завртањ на поклопцу мењача).
17. Подуприте мотор дизалицом или га окачите на дизалицу. Подуприте мењач гаражном дизалицом.
18. Одвојите леви задњи носач од мењача и од гуменог носача (погледајте фотографију).
Фотографија 7.18. Носач задњег левог мењача.
19. Одвојите леви предњи носач од мењача и од гуменог носача.
20. Удаљите каблове, жице и одспојене делове од кутије.
21. Одврните вијке који причвршћују кућиште квачила за мотор.
22. Отпустите вијке и скините доњи поклопац кућишта замајца (окренут ка погонском крају мотора).
23. Спустите кутију. Десно погонско вратило ће испасти, зато га унапред подуприте. Извуците кутију испод аута.
24. Очистите мењач од прљавштине. Ако се кутија раставља, треба је преместити на радни сто.
Инсталација
25. Померите кутију испод аутомобила и подигните је дизалицом како бисте је повезали са мотором. Ако сте раставили квачило, требало би да центрирате погонски диск (видети поглавље 5). Док подижете кутију, уметните десно погонско вратило у њу.
26. Уметните завртње за монтажу прирубнице замајца и затегните их наведеним моментом. Замените поклопац кућишта замајца.
27. Уградите предње, а затим задње носаче мотора.
28. Спојите погонска вратила са кутијом и осигурајте њихове прстенове за задржавање тако што ћете поставити јак ударац на заварени спој шарке и оштро ударити ударац чекићем (видети поглавље 7).
29. Монтирајте раме вешања са ослонцем (видети поглавље 10).
30. Очистите навоје вијака носача полуге од старог средства за осигуравање навоја и нанесите ново средство. Уметните вијке и затегните их потребним моментом (видети поглавље 10).
31. Спојите стабилизатор са раменом вешања. Пазите да не превише затегнете монтажни вијак или навртку. Морају бити затегнути довољно да би се одржала димензија (А) приказана на слици 6.15.
32. Уметните погонско вратило мењача у жлебове главчине диска квачила. Уврните вијак са 12-страним утичним главом и поставите осигуравајући прстен.
33. Поставите затварач на крајњи поклопац кутије. Веома је важно да чеп не цури, па на кутијама од 4 дела треба нанети заптивач за навоје на навоје чепа или га обмотати траком за заптивање навоја. На мењачима са 5 брзина, утикач има другачији дизајн и може се инсталирати без претходне припреме (видети фотографије).
Фотографија 7.33А. Омотајте навоје свећа траком за заптивање навоја.
Фотографија 7.33Б. Чеп поклопца мењача је постављен на своје место.
34. Повежите уземљујућу магистралу.
35. Поставите точак на место.
36. Спојите ожичење на прекидач светла за вожњу уназад. Спојите каблове квачила и брзиномера.
37. Спојите и подесите шипку мењача (видети одељке 5 и 6).
38. Спустите аутомобил на земљу.
39. Сипајте уље у кутију.
Коментари посетилаца