2. Међутим, не препоручујемо поновно састављање старих делова који су се већ навикли једни на друге.
3. Ако су зуби главчине или квачила синхронизатора истрошени, можете заменити наведене делове одвојено, али ако је синхронизатор генерално истрошен, боље га је заменити као склоп.
5. Да бисте раставили синхронизатор, извуците главчину из квачила, водећи рачуна да се клизни кључеви не раздвоје.
5. Уклоните прстенасте опруге и кључеве.
6. Синхронизатор се саставља обрнутим редоследом. Проверите да ли су савијени крајеви опруга на истом кључу и да ли се опруге крећу у супротним смеровима једна у односу на другу (погледајте фотографије).
Фотографија 13.6А. Главчина синхронизатора и квачило.
Фотографија 13.6Б. Инсталирање клизног кључа синхронизатора.
Фотографија 13.6C. Инсталирање опруге синхронизатора.
7. Да бисте проверили да ли су конусни прстенови истрошени, окрените их на одговарајућим конусима. Прстен треба да буде "заглављен" на конусу са одређеним размаком између прстена и прирубнице зупчаника. Ако ови услови нису испуњени, конусне прстенове треба заменити.
Слика 6.27. Положај опруга синхронизатора (приказан стрелицама)
Оригинал објављен на веб-сајту (OPELBOOK.ru)

Коментари посетилаца