2. Уградите полу-аксијалне зупчанике и сателите, дискове са опругама и осовину сателита у кутију диференцијала.
3. Инсталирајте нове причврсне прстенове.
4. Ако сте уклонили погонски зупчаник брзиномера, загрејте нови зупчаник у врућој води на 80°Ц и помоћу цеви га убаците у кутију диференцијала тако да шкљоцне на своје место. Проверите да ли су ушице на кућишту мењача поравнате са изрезима у кутији диференцијала.
5. Загрејте главни погонски зупчаник на 80°Ц и инсталирајте га на кутију диференцијала. Уметните нове завртње и затегните их потребним моментом.
6. Инсталирајте нове конусне ваљкасте лежајеве на кутију диференцијала (ако су уклоњени приликом демонтаже).
7. Ако то већ није урађено, уградите спољне шине лежаја у кућиште кутије.
8. Уградите нове заптивке погонског вратила у кућиште мењача (ако то још није учињено) а простор између њихових чељусти испуните мазивом.
9. Спустите диференцијал у кућиште мењача.
10. Инсталирајте О-прстен и уљну заптивку на прстен за подешавање лежаја. Нанесите мазиво на усне заптивке и навоје прстена за подешавање (погледајте фотографије).
Слика 14.10А. Прстен за подешавање лежаја.
Слика 14.10Б. Попуните простор између усана заптивке мазивом.
11. Уврните прстен за подешавање у кућиште мењача и у овој фази га затегните руком (види фотографију).
Фотографија 11/14. Уградња прстена за подешавање лежаја.
12. Подесите лежај користећи један од следећих метода: (у зависности од тога да ли су лежајеви замењени или не).
13. Стари лежај: уврнути прстен за подешавање тако да ознаке поравнања направљене приликом растављања кутије буду једна наспрам друге. Ако постоји аксијални отвор, прстен се може додатно зашрафити да би се постигао обртни момент од 5,3-8,9 лб-фт (За процедуру погледајте доле, као и за случај новог лежаја).
14. Нови лежај: Предоптерећење лежаја треба подесити помоћу прстена за подешавање тако да је потребно 13,3-15,9 лб-фт обртног момента за полако ротирање зупчаника и лежаја крајњег погона. Ако немате посебан уређај за одређивање обртног момента, требало би да убаците конусни дрвени штап (меко дрво) у шиљке полуаксијалног зупчаника, умотајте штап канапом и причврстите други крај канапа за опружну вагу. Ако је полупречник штапа где се струна протеже од ње око 1,0 инча, добићете прилично тачну вредност обртног момента. Подесите положај прстена за подешавање док се не постигне жељени обртни момент.
15. Инсталирајте плочу за закључавање прстена за подешавање, пазећи да не померите њен положај. Посебно за ову сврху, отвор за вијак плоче за закључавање је дужи.
16. Причврстите поклопац од пресованог челика са новом заптивком на кућиште мењача.
Слика 14.16. Постављање поклопца од пресованог челика са новом заптивком.
17. Инсталирајте осовину средњег зупчаника за ход уназад у крајњи поклопац кутије, проверавајући да је лопта за закључавање на свом месту.
18. Причврстите виљушку 1/2 зупчаника иглом за њену шипку, али оставите иглу да вири око 2,0 мм.
19. Саставите и укључите блокове зупчаника гоњеног вратила, погонског вратила и зупчаника за ход уназад тако да виљушка 1/2 зупчаника, постављена на његову шипку, стоји у жлебу на 1/2 синхронизатору зупчаника.
20. Инсталирајте склопљени склоп у крајњи поклопац. Посао ће бити много лакши ако имате помоћника. Уградите клип за закључавање стабљике (погледајте фотографије).
Слика 14.20А. Уградња кратког клипа за закључавање.
Слика 14.20Б. Уградња дугог клипа за закључавање.
21. Уградите причврсне прстенове који држе погонско и погонско вратило у кућиште мењача. Проверите да ли се прстенови уклапају у жлебове намењене за њих. Уградите потисну подлошку на зупчаник за ход уназад. Инсталирајте магнет за сакупљање металне прашине (погледајте фотографије).
Слика 14.21 А. Уградња причврсног прстена погонског вратила у жлеб на кућишту мењача.
Слика 14.21Б. Потисна подлошка зупчаника за ход уназад.
22. Проверите да ли је квачило синхронизатора 1/2 степена преноса у неутралном положају и инсталирајте виљушке и шипке 3/4 степена преноса и степена преноса уназад (погледајте фотографије).
Слика 14.22А. Монтажа виљушке и шипке 3/4 зупчаника.
Пхото 14.22В. Постављање виљушке и реверзне шипке.
23. Причврстите виљушке са иглама на њиховим шипкама (погледајте фотографије).
Слика 14.23А. Постављање клина који причвршћује виљушку 1/2 зупчаника за њену шипку.
Слика 14.23Б. Постављање игле која причвршћује виљушку уназад за њену шипку.
24. Инсталирајте клипове и причврсне опруге. Ако заптивни чепови стезаљки не држе довољно добро, треба их заменити већим чеповима.
25. Помоћу шрафцигера померити квачило одговарајућег синхронизатора тако да укључи 2. брзину.
26. Уградите нову заптивку на кућиште мењача, причврстите га на место машћу и вратите крајњи поклопац заједно са блоковима зупчаника. Уметните монтажне завртње и навртке и затегните их потребним обртним моментом (види фотографију).
Слика 14.26. Уградња заптивке кућишта мењача.
27. Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера и његову плочу за закључавање. Причврстите плочу за закључавање вијцима.
28. Заврните прекидач за светло за вожњу уназад и затегните га на жељени обртни момент.
29. Поставите мењач у неутрални положај и уградите нову заптивку поклопца мењача, причвршћујући је на месту машћу (види фотографију).
Слика 14.29. Постављање заптивке поклопца мењача.
30. Вратите поклопац мењача и причврстите га вијцима. Затегните завртње потребним обртним моментом.
31. Инсталирајте кутију на аутомобил, повежите је са мотором и напуните кутију уљем.
Коментари посетилаца